2011年，高速增长的中国车市频频点刹，从开年伊始的利好政策收回，到四月首次负增长，再到销量奇差的十月……中国车市进入理性回归阶段。在此大背景下，有实力的车企车商凭借多年积累与敏锐的嗅觉、优质的服务，仍稳步向前。

　　成都本土老牌车商申蓉汽车顺利闯过2011，便是依靠实力与多年积累。今年，申蓉汽车携旗下上海大众、奇瑞汽车、通用别克、上海大众斯柯达、东风本田、东风日产、东风标志、上汽荣威、进口现代、北京现代、一汽大众、通用雪佛兰等12大老品牌一路发展壮大，并陆续新增代理了雪铁龙、福特等品牌，同时适时新开老品牌二店甚至三店，成为2011蓉城车市的典范。

　　逆水行舟不进则退，部分小经销商无力挣扎，在滚滚大浪中被迅速淘汰。然而对于那些根基雄厚、实力深厚的经销商来说，此时正是扩张的好机会。

　　经过积极的准备，周密的思考，申蓉汽车选择在2011这个车市变革之年，集中发力建一批新店。2011年，申蓉一举拿下多个新品牌代理权，并经过认可批准建立了诸如东风日产二店、别克二店、上海大众三店等新店。随后，申蓉依照厂家最新标准迅速建立新店、完善配套设施。除此之外，申蓉技术专家团还择优选拔技术人员，派往新店工作，从而保证了“技术申蓉”的招牌能在每一家店中闪耀。申蓉汽车在大浪淘沙的2011年不仅如期完成了扩张任务，也为2012年的强势推进打下了坚实基础。

　　记者张薇娜

　　［记者观察

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　　大浪过始见金

　　中国车市经过近几年的高速增长，推动了经销商的队伍日益壮大。经销商多了，消费者的选择面就更宽。2011年，这种选择与被选择显得尤其突出，各家4S店“售前售后齐拼，价格服务兼顾”，努力为消费者提供优质而全面的服务。经过2011年的车市考验还能很好活下去的车商，必然是得到了市场认可的车商。而理性回归后的车市也更加纯粹，回到“由消费者选择服务者”的健康

　　状态。

　　在2011年中国车市的浩瀚大海中，经销商就像一尾尾游动的鱼，不想被大鱼吃掉，要么灵巧躲避，要么自身变得更强壮。2011年的申蓉汽车依靠积累一路前行，依靠扩张一路壮大。这无不表明，在大市场理性回归之时，仍方向明确、步履坚定地发展扩张的车商，才是2011中国车市最大的赢家。记者张薇娜