地铁九号线丰台科技园站墙壁用马赛克装饰，屋顶灯光设计也模仿线路板。

　　地铁九号线车站立体结构图。

　　地铁九号线北京西站车站综控室里，工作人员正抓紧调试各种设备。

　　地铁九号线六里桥车站外建起自行车存车棚。贾同军摄

　　本报记者刘冕

　　本月底，地铁9号线南段将开通试运营。京西南居民新添了一条快速进城通道，18分钟可以抵达北京西站。昨日，北京市交通委透露，这条线路长约11.1公里，最小发车间隔初定7分30秒，预计日客流将达4.2万人次，高峰小时客流达0.6万人次。

　　此次开通段全部为地下线，设1座车辆段，9座车站，分别为郭公庄、丰台科技园、科怡路、丰台南路、丰台东大街、七里庄、六里桥、六里桥东站、北京西站。其中丰台东大街站暂缓开通，列车过站不停车。

　　 9号线与房山线同台换乘

　　去年年底，房山线苏庄站至大葆台站共10站开通，今年年底房山线剩余大葆台站至郭公庄站之间区段将与9号线南段同时开通。市民可乘坐轨道交通从房山区苏庄抵达郭公庄站，同台换乘9号线后直达北京西站。

　　“今后，郭公庄站可实现贯通运营。乘客不下车，就可以从西站直接坐到房山苏庄。”市交通委路政局轨道养护管理处处长孙壮志说，“是否实行贯通，关键是看客流的变化，当出现大量乘客直接从房山进城后，这站就将贯通运营，或者改为大小交路套跑，类似于现在4号线与大兴线之间的运营模式。但运营之初，两线暂时不贯通运营，乘客需要换乘。”

　　交通委预测，新线开通将有效加强房山区与中心城区之间的联系，缓解城市西部的交通压力，解决房山区百姓的出行难题，并提高与既有线网断路运营的房山线利用率。“虽然9号线南段此次仍不能跟既有线网贯通，但已可以将客流引到六里桥、北京西站等三环附近的区域，预计日客流将达4.2万人次。”

　　 9号线共有9座换乘站

　　除了郭公庄站外，9号线其实还有8处换乘站，其中南段还涉及2站。七里庄站未来将与14号线换乘，这站采取了独特的一条线上下叠摞，另一条线从中间穿过的T形换乘形式，有望缩短换乘距离。在六里桥站，未来将与10号线换乘，该站采取通过设置扩大的圆厅，实现两线间站台到站台的直接换乘。

　　另外，丰台南路站、北京西站、军事博物馆站、东钓鱼台站、白石桥南站、国家图书馆站将分别与16号线、7号线、1号线、3号线、6号线、4号线换乘。“今后这些站点将陆续启用。”市交通委运输局轨道处处长张文强说，“这条线本身是一条城市西部连通南北的快速轨道交通线路，同时将在线网中起到重要的联络作用。”