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最近几天全球哪个网站最“火”？答案很可能是中国的火车票订票网站www.12306.cn。就在最近几天内，全球近1%的互联网用户造访了这家网站，虽然只有少数人如愿订到了车票。
从1月5日起，12306网站连续5天日均点击数超过10亿次，高峰时超过14.09亿次，访问量环比上月激增10余倍。根据专业互联网分析网站Alexa12日发布的统计数据，7天内访问12306网站的用户占全球互联网用户的0.902%。
“世界最大”：不堪重负
在12306网站的研发、运营机构———中国铁道科学研究院客运服务系统试验室一面墙上的大屏幕上，记者可以清晰地看到12306网站和电话订票的实时用户在线情况。
上午11时18分，大屏幕上显示实时数据：共售出121199张票，登录用户521754个，车票查询2673316次……
“既有互联网接入带宽明显不足，造成网络拥塞，高峰时间段用户访问网站时页面打开缓慢或出现超时报错的情况，影响用户的购票体验。”中国铁道科学研究院常务副院长康熊说。
康熊介绍说，12306互联网购票是基于中国铁路客票系统构建的，历时两年研发成功。去年年底前开通了所有列车的网上购票功能，是目前世界上规模最大的实时交易系统之一。
春运测试：表现不佳
2012年春运期间，中国铁路全面实行了网络购票和火车票实名制。然而，12306网站在旅客购票中却“表现不佳”，导致有人对该系统建设过程提出了许多质疑。如，认为系统没有经过压力测试，不成熟就上线。
铁道部信息中心副总工程师李舒扬指出，“由于在系统设计时，对春运期间互联网购票需求估计不足，导致在节前春运售票过程中，互联网售票日交易量超过系统设计能力(最高达到166万笔)时，系统部分时段性能下降，客户体验不佳。”李舒扬承认。
完善手段：扩容带宽
为尽力解决这一问题，铁科院不断扩容12306带宽并加大维护力度。
“从最初的400M带宽，现在已经发展到1.5G带宽，12306网站根据需求正在不断扩容、完善，尽最大努力满足用户需求。”李舒扬说。
自2011年12月28日开始预售春运车票以来，已通过互联网售出997万张，占总售票量11.1%。
康熊表示，目前，铁道部已启动了新一代客票系统的规划和设计，12306互联网售票系统也将基于新一代客票系统进行优化和进一步发展。(新华)
订票与网上支付拟分开运行
旅客通过12306网站登录或提交订单的时候，经常会遇到“系统忙”等提示，需要不停地刷新，登录，让人又气愤又郁闷。
为什么会出现这种情况？参与了铁路售票系统设计的铁科院电子计算技术研究所副所长朱建生介绍，造成12306网站登录难的原因是多方面的，主要原因是网站带宽不足。
12306互联网购票是基于全路客票系统构建的，除了要承载12306网站购票、还要承载电话订票、车站窗口、自动售票机等一系列的售票渠道，为兼顾各售票渠道的公平和均衡，在售票高峰期，对互联网购票登录用户数和提交订单用户数进行上限控制。“如果按用户数来看，按每分钟1万人。”
朱建生表示，12306网站的带宽已经从最初的400兆扩充到了1.5G，但是每天10亿次的点击量，仍然弥补不了网上登录和支付的短板。“一方面扩充互联网接入带宽，一方面邀请国内知名电子商务运营团队协助，优化订票流程，减少支付偏差。”
据了解，12306网站正在进行后台调试，争取让订票和网上支付系统分开运行，互不交叉，避免拥堵，让整个订票支付流程更加顺畅。
新一代客票系统已启动规划
今年春运以来，旅客在12306网站购买火车票过程中，遭遇了“网络运行缓慢”、“火车票没订上，但钱被扣走了”等问题，有旅客对此提出了质疑。昨日，中国铁路客户服务中心建设运营有关专家回应称，铁道部已启动了新一代客票系统的规划和设计。
据介绍，新一代客票系统将在既有客票系统的基础之上，在服务方面，以旅客为中心，提供全方位的信息咨询、丰富的售票渠道、多元化的支付方式、个性化的常旅客服务、快捷的进出站等。
运营管理方面，提供精细化的售票管理、智能化的售票组织、科学化的运力调配等。
技术架构方面，将引入云计算技术，以科学成熟的体系架构为基础，构建支撑超大规模并发交易、海量数据存储、灵活扩展、兼容性良好、安全可靠高效的综合信息系统。
12306互联网售票系统也将基于新一代客票系统，进行优化和进一步发展。
