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图为王玉林(右一)和李云敏(右三)在列车上工作。本报记者周伟摄通讯员李霖
天津北方网讯:在由北京铁路局天津客运段担当的天津—广州T253/254次列车上,有一对因这趟车结缘最终成为夫妻的“双铁职工”。他们服务春运已有20多个年头,但在家中与家人共同度过的春节却只有3个;虽是夫妻,但由于工作纪律,最近8年多他们有近一半的时间都在“追”着对方跑。
王玉林和李云敏,作为T253/254次列车上的列车长和餐车服务员,他们是在这趟车上结缘并结为夫妻的。“我们在这趟车上共事最早是在1990年1月,那时他还是行李员。”李云敏回忆说,“由于列车运行时间长、车上环境差等因素,当时跟车比现在累,他在平时的工作、生活中对我的照顾比较多,加上人也踏实,感觉跟他在一起比较有安全感,于是我们就慢慢地走到了一起。”
后来,王玉林成为这趟列车的一名列车长,但由于工作安排的需要,他俩不能在同一个班组,只能错开工作时间。“一般他第一天走,第三天回;我第二天走,第四天回,形成了相互‘追’着对方跑的局面,最长的一次我俩近一个月没见上面。”
“有事找列车长。”作为列车长,王玉林要协调处理列车上的各种大小事务。作为餐车服务员,李云敏则要负责给旅客送盒饭。“这趟车属于热门车次,春运期间旅客尤其多。”春运期间车厢拥挤,餐车推行速度十分缓慢,“最慢的是一次送晚饭,从下午5点多一直到晚上9点多才送完”。因为拥挤,送盒饭时招来部分旅客不满甚至谩骂也就成了家常便饭。“考虑到部分旅客的需求,盒饭是必须要送的。因此我们在做好送餐工作的同时也会争取这些旅客的理解。”
如今,夫妇二人服务春运已有20多个年头,但在家中与家人共度的春节却只有3个。“都这么多年了,我俩以及父母和孩子也都习惯了。有时大年三十晚上跟车,看到车厢外灯火通明,想到旅客平安回到家中与家人共度春节,我们心里十分欣慰。”