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天津北方网讯:2012年春运从1月8日开始至2月16日结束,共计40天。春运以来,全市共完成旅客量941.78万人次,同比增长4.72%,其中公路发送旅客601.36万人次,同比增长3.55%;铁路发送旅客254.05万人次,同比增长6.79%;航空完成旅客吞吐量85.5万人次,同比增长6.9%;水运完成旅客吞吐量0.87万人次,实现“安全无事故、旅客无滞留、服务无投诉”的目标。
铁路、道路、航空、水运部门全都加大运力
今年春运的特点一是2012年元旦、春节相隔较近,春节前学生流、民工流、探亲流叠加密度大,客流高度集中;二是节前一周,部分学生流与务工返乡流、探亲流的高峰叠加,形成春运的最大客流高峰。针对以上特点,铁路、道路、航空、水运部门都加大运力投入,组织储备应急车辆,增加班车、包车和临客。
铁路天津站在1月12日至15日集中开行学生专列,主要为天津至西安、广州、汉口、成都、深圳等列车。天津站还增开去牡丹江、龙家营、德州方向的始发临时列车3对。
春运期间,本市道路组织9000余辆本市营运客车和1200辆外埠进津省际班线客车参加本市道路春运。
天津机场春运期间组织协调航空公司加大运力投入,满足市民的旅行、探亲需求。春节临近时,一些航空公司纷纷调整国际、国内春节期间的航班计划,积极应对春节航空客流高峰。春运期间增开了加班包机194架次,以满足市民的旅行、探亲需求。
购票渠道多样化服务举措多创新
春运期间,各参运单位全面提升服务质量,长途客运站点增开售票窗口,延长售票时间,设立学生、农民工售票专口及残疾人售票窗口,为特殊人群开辟绿色购票通道。
铁路方面的“购票渠道多样化”是今年天津铁路春运区别于往年的最大特点。除了网络售票、电话订票的大规模普及以外,春运期间,天津站开设的临时预售处共有15个售票窗口,加上津工超市代售点、邮局售票网点以及车站售票窗口,共开设156个售票窗口,大大分流了站内集中购票的压力,同时提高了旅客购票效率。此外,随着普速列车开始在天津西站开行,天津西站人工售票窗口增加至17个,还有46台自动售票机,最大限度满足旅客购票取票。西站在车站候车大厅设立旅客服务台,24小时为旅客提供解答问询、出行帮助等服务;车站还成立由青年志愿者和车站团员青年为主体的42人义务奉献服务小分队,分成售票、候车、乘降、引导4个服务组。
为了确保春运期间农民工、院校师生返乡探亲,市交通集团成立了30多支服务小分队,开展了进工厂、进工地、进大专院校的三进服务活动,从2011年12月18日到2012年1月20日,共计走进企业、工地、院校70家(其中走进工厂31家,走进工地16家,走进大专院校23家),举办现场启动仪式5次,组织现场售票活动25场次,现场售票14106张,发送整车包车173车次,7490人通过直通车的形式返回了家乡。
针对春运期间天气复杂多变,学生流、探亲流、返乡流多流合一等特点,天津滨海国际机场推出“春运爱心之旅系列套餐”,新增7项举措,作为2012年“爱心之旅”产品升级项目。记者杜娟实习生刘贝贝通讯员孙刚
天津西站、南站首迎春运“大考”共运送旅客57万人次
截至昨日(2月16日),首迎春运“大考”的天津西站为期40天的2012年铁路春运工作圆满结束。整个春运,天津西站上下车旅客达45万人次,其中发送旅客21万人次。这也是京沪高铁开通后迎来的第一次春运,春运期间京沪高铁平均上座率八成以上,其中高峰日上座率超过九成。
据天津西站客运负责人介绍,由于今年春节在时间上较去年有所提前,且学生流、民工流、探亲流“三流汇合”的情况较往年突出。比如该站春运最多一天运送(上下车)旅客达15000人次。为确保今年春运安全平稳有序,作为首次迎接春运的天津西站提前从春运客流预测及分析到运能安排,从售票组织到乘降组织,制定了一系列的春运应急方案,定岗定人,确保客流高峰时各项措施到位;提前对车站高架候车室、站台、桥口、出站口、电梯、上水设备和票房的各类设施、设备和照明系统进行全面检查,确保各类设备设施在进入春运前状态良好。
特别是普速列车场开通后,天津西站已成为集高铁列车、普速列车于一体的车站,让不同需求的旅客有了更多的出行选择,天津西站开行了上海、杭州、青岛等方向的8对高铁列车,开行福州、上海、北京、沈阳等方向的29列普速列车备受青睐;天津西站开通了2个售票处的18个人工售票窗口和46台自动售票机,让旅客在车站的各个位置都能够购票,还专门开设了无障碍购票窗口,学生购票窗口,电话订票、网络订票取票窗口,农民工购票窗口等。
此外,同样是首次迎来春运的天津南站,整个春运40天期间共运送旅客达12万人次。记者郑东红通讯员强朝
天津机场春运期间客座率达76.6%
截至2月16日,为期40天的2012年春运结束。天津机场共保障运输架次8150架次,同比基本持平;旅客吞吐量85.5万人次,同比增长6.9%,平均客座率76.6%,同比提高0.5个百分点,保障加班、包机202架次。
春运期间,天津至南京、福州、西安、沈阳、海口、三亚、武汉、深圳、哈尔滨、台北、曼谷等城市的航班均有不同程度增加。其中,受海南国际旅游岛政策推动影响,海南旅游市场持续升温。入冬以来,各航空公司纷纷开通或加密天津至海南的航线航班。春运期间,共有9家航空公司经营天津至海口、三亚的航线航班,其中天津至三亚的航班密度由去年同期的每天3班增至每天7班,同比翻了一番。天津至海南岛的航空旅客数量春运期间达到了9.6万人次,同比增幅高达61.8%。从客流量来看,除三亚、海口外,去昆明、成都、哈尔滨、深圳、西安的旅客同比也有较大增幅。
针对春运期间天气复杂多变,学生流、探亲流、返乡流多流合一等特点,天津机场及时增设值机柜台、增开通道数量,增加服务人员、通道勤务人员和引导、维序人员。据粗略统计,由于采取加开常设值机柜台、增设引导人员等服务措施,95%的国际/地区航班头等、公务舱旅客排队等候时间≤2分钟;95%的国际/地区航班经济舱旅客≤8分钟;95%的国内航班头等、公务舱旅客排队等候时间≤3分钟;95%的国内航班经济舱旅客≤10分钟。均比行业标准减少了2分钟。记者张琦