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康福来只能放置于历史之中吗?
康福来败在中层团队不稳定
(贺小灵重庆交通投资有限公司副总经理)
康福来这个品牌诞生的时候,我还在重庆汽车总公司工作,其前身是四川省汽车运输公司重庆分公司,也就是大家所说的“省运”。1984年重庆升格为计划单列市,“省运”也改名成了重庆汽车总公司。就在那一年,“康福来”横空出世,它也很快给我们这些竞争对手带来了强烈的冲击。
当时,康福来公司给人的感觉,首先是名字洋气,和一般的国有企业取名不同,有品牌意味。此外,康福来所引进的全部是日本进口的新型车辆,而我们这些公司的客运车辆大都是扬州之类的,质量、内饰、外观都没法和它相比。
现在看来,当时国有客运企业的管理相对传统,在服务质量上肯定比不上康福来。虽然票价高,但它的服务质量真是没得说。而且在运行过程中,它采取了灵活的方式,比如招手即上。在老牌企业里哪有这种规矩,都是“定时、定点、定班”,说到哪儿就到哪儿,没有在中途停车的。
另外,这家企业的经营管理模式也很新鲜,在社会上公开招聘驾驶员。那个年代,很多企业都是年轻人去顶父辈的班,这个公开招聘很吸引人,开出的待遇也高。这直接影响了我们的管理模式———我们也开始学着在社会上招聘部分驾驶员,也开始调整驾驶员的收入待遇。不调不行呀,驾驶员看到有地方可去了,你不给他调整待遇,他就跳槽去康福来。
康福来来得很迅猛,但跌下来的速度也很快。它毕竟是一个新生企业,除了政策上没有相关的扶持,其在战略上可能也出现了一些问题。当时,上级部门经常组织各个公司开会,我看到的就是康福来那几个领导人,他们下面缺乏稳定的中层管理团队,这种架构的可持续动力较差。交通运输是一个长期作战的行业,如果没有稳固的基础,很难坚持。
老品牌“复活”仍有价值
(秦长生媒体出品人)
我们今天来讨论这个20年前的知名品牌,可能并不只是回顾历史,还应该看到一些更多的问题。比如,既然“康福来”是一代重庆人的集体记忆,那么它的商业价值仍然存在,这个品牌仍然具备复活的商业空间。
今天,我们可以在其他省市找到知名交通品牌的参照物,比如上海的大众出租车和强生出租车。实际上,这两家企业诞生的时间比康福来还要晚几年,而它们都有自己的独特优势,它们在1992年通过股份制改造上市,让整个企业进入了现代化企业发展的轨道,没有发生偏差,也让这两个品牌得以发展至今。
如果要把康福来这个品牌复活,显然不能只靠历史口碑一点,还需要就目前的交通客运市场和竞争机会进行仔细调研。这里只是抛砖引玉,我希望有更多的人来关注这些曾经辉煌但已经消失的品牌。
差异化经营经验仍值得借鉴
(杨敏重庆百事达汽车有限公司董事长)
20多年前,康福来的出现,的确是引领了一个时代的潮流。
康福来当时采用的是进口高端汽车,其价格高、服务高、第一个装配了步话机和车用空调,这对于当时的重庆来说,既开拓了市民的眼界也代表了重庆的城市形象。
我认为,对今天的重庆城市交通来说,康福来还有一个可以借鉴的地方———差异化服务。我的观点是:城市交通应该比较清晰地分出三个层次。市民出行,应该主要是靠客车和轨道交通;家庭轿车主要用于旅行;而出租车应该体现一个“应急性”,我认为应该提高城市出租车的档次和价格,以及相应的服务水准。现在重庆还是存在打车难的问题。当年康福来普遍使用丰田和皇冠车辆,票价虽高,但其服务却有特色,这就很好体现了市场的差异化竞争。
康福来的改革精神应提倡
(张林东重庆东赢恒康企业集团公司董事长)
改革开放30余年,重庆公共交通事业的发展,康福来给人们留下了深刻的印象。20多年前,康福来率先引入进口车型,不论是空调等硬实力,还是改革、管理等软实力,都迅速让这个品牌家喻户晓。
现在回顾这个品牌,包括即上即下,方便快捷的服务是康福来最大的市场利器。但这种服务模式,无论是安全性还是交通畅通性,早已不适应了。随着几轮改革,康福来也退出了重庆的城市交通领域。但我认为,城市交通还是需要改革精神来推动。
现在主城区的客车运营主体是国营公交公司。近日,有媒体报道说,重庆“公交换乘”项目今年上半年将覆盖内环,年底前延伸至主城区各组团;主城区近期还在积极推出公交智能站牌工作。
此外,主城区的出租车公司也处在一个良好的发展阶段,标准化、市场化是其发展的必然方向。
复活老品牌光靠记忆还不够
(张建伟重庆玮兰床垫家具有限公司董事长)
康福来公司的确是重庆人挥之不去的城市记忆。
这个品牌逐渐萎缩,最后消失了,的确很可惜。近年来不断有人在试图复活一些老牌子,但有些效果却并不好。
品牌是个持续经营的过程,光有消费记忆是不够的,很多品牌中断后就没有价值了。康福来当初如果沉淀为一个服务品牌就好了。
本版文/重庆晨报记者仇峥李璐
本版图/重庆晨报记者杨新宇罗伟胡杰
本期周刊的主角是杨芝虎,其实更准确地说,应该是“康福来”。“康福来”三个字已经存在于一代重庆人的集体记忆里,这种记忆关于舒适、关于生活,也关于商业模式。今天我们请来五位嘉宾,请他们一起来回忆一下这段历史,也想听听他们对这个“前知名品牌”的看法。
贺小灵
秦长生
杨敏
张林东
张建伟