天津北方网讯：国内成品油价格“跳进”8元时代，迫使物流行业成本压力大大增加，快递业更是首当其冲，而运费是否会顺势上涨也再次成为消费者关注的焦点，目前，天津市各快递公司均未上调运费，但不排除在近期内有调价计划的可能。

　　快递公司 调价计划等通知

　　从4月1日开始，如果用户在湖南省选择申通快递邮寄物品，长沙市内的快件运费每票将增加0.5元，跨市和跨省的快件在原价格基础上，首重1公斤将加收1元，每续重1公斤则需要额外“上缴”0.5元燃油附加费。这不是愚人节快递公司开的玩笑，而是面对油价上涨，湖南申通快递传来的涨价消息。

　　成品油价的上涨触动了快递行业敏感的价格神经，迫于成本压力，湖南申通率先提价，但昨日，记者从本市多家快递公司了解到，针对成品油价上涨，各快递公司目前均没有上调运费，但不排除在近期内会有调价计划的可能。圆通快递某分部的李先生说，作为和淘宝合作的快递公司，分部七八成左右都是网购件，这些网购件绝大多数又是汽运件，成品油价上涨肯定对运营成本产生压力，从理论上讲，应该在近期内上调运费价格，由于该分部是加盟网点，今后运费的厘定还在和总部协商之中，目前分部还没有接到总部上调运费的相关通知。

　　同时，韵达南开二公司、中通天津分公司、汇通天津分公司、申通天津分公司的相关负责人均表示，对于运费，目前还没有调整打算。中通天津分公司的杨先生说，如果运费有调整，官方网站会在第一时间对外公布。

　　快递员 每月花费增百元

　　成品油价格的提高，究竟增加了多少物流成本，身在一线的快递员可谓最有切身感触了。

　　“油价上涨的确增加了送件的成本，每个月要多花近百元”，EMS的快递员李师傅给记者晒了一遍每个月用油的成本，他每天送件的路程大约是60公里左右，上下班的路程大概需要20公里，每月工作日是22天，算下来每月需要跑约1800公里，而他的车每百公里耗油是8个油，所以每个月需要加144升油，在油价涨价前每个月需要1082元，93号汽油涨到8元后每个月送件的成本就需要1152元了。而公司每个月提供的油卡只有900元，多出的部分则需要李师傅自己承担，“估计近期公司就会提高每月的补贴额度了，要不月月倒贴钱成本太高了。”

　　记者在采访中了解到，目前本市大部分快递工作人员均依靠电动车进行快件的配送，但是部分开车派件的快递员均表示，“成品油价格的上涨，已经增加了每月的支出。”

　　网购者 变相为油价买单

　　对于成品油价上涨，虽然目前各大快递公司还没有大范围做出反应，但湖南申通快递打响的“第一枪”，似乎说明快递行业今年第一轮集体涨价潮正蓄势待发，这也让部分网购一族担心快递成本再度上涨。“成品油价格涨了，不仅车开不起了，网购都快承担不起邮费了。”网购达人胡小姐告诉记者，成品油价格一上涨，快递企业一般都会很快跟风涨价，以后网购支付的运费也许又要提高了。

　　不只是网购达人，与快递公司息息相关的网店老板们更是忧心忡忡，店主vivi说，如果这次合作的快递公司调价，将是“致命”性的打击，和以往旺季加收服务费不同，这次调价的根本原因是成品油价上涨，对于快递公司来说是“内伤”，也是“硬伤”，成本着实增加了，根本没有讨价还价的余地。

　　经营水产品的淘宝卖家喵喵也告诉记者，快递方面的工作人员已经表示运费可能会在近期再提高，“如果我这边提高运费，真担心顾客会流失，如果不提价，运费的成本也会成为日常经营中一笔很大的开销，真是不知道怎么办好。”与此同时，不少网店的经营者表示，如果运费再提高，就会把快递费纳入商品价格之中，推出一个“包邮价”，但消费者仍是最后的买单者。新报记者张琦苑冰实习生付麟孙翼飞