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前大灯“眼神”凌厉。
后排是“老板专属”。
V6发动机输出顺畅。
容易上手是特色。
激情试驾
试驾车型:30FSI(2.5L)豪华型
车身售价:50.66万元
车型销售:江门市合宏汽车销售服务有限公司
千呼万唤,一款中高档豪华轿车风头再现,它就是全新奥迪A6L。可以说,新A6L不仅是改朝换代,更是颠覆感受。
◎帅气了◎
当新一代A6L千呼万唤始出来时,笔者的感觉就是和新A8L同一个“饼印”出品,但新A6L却淡化了兄长“贵气”形象,更强调“帅气”一面,这都归功奥迪的设计团队在车头车尾略施小计。新的六边形大嘴巴牵手飞翼式前大灯让前脸有一种霸气压境之势,相信年轻才俊也会喜欢。值得大书特书的是,新一代车型在车灯的“定妆”已经到达登峰造极的程度,沿着大灯下沿的LED日间行车灯为整车画龙点睛,在白天看去目光如炬,到晚上更是划破黑夜的利器。尾灯的设计风格与前脸呼应,都是有棱有角的线条,亮点在于尾厢盖上缘的小扰流造型,令全车的科技感完美收笔。
“帅气”也得有让人艳羡的身材,才配得上表里如一的成功者。新A6L的长、宽、高分别达到5015毫米、1874毫米、1455毫米,轴距达3012毫米,比上一代车型宽度增加19毫米、轴距增长67毫米。然而,设计师却通过长度和高度的“纤体”让新A6L看上去不是那么臃肿,还有车侧奥迪经典的暴风腰线加持。总的来看,新A6L看着更宽、更贴地了,在保持一贯大气作风的同时,精干炫酷的质感也在转型一股年轻态。
◎简单了◎
内饰的风格转变较大,新A6L主推环抱式设计理念,简单说就是从仪表盘开始有一道协调的风景把人“绕起来”,而人就在各式设备的正中间“指点江山”。中控台上方8英寸大的可伸缩式显示屏看着非常爽,信息丰富显示清晰。在挡位旁新增了一个MMI touch触摸板,主要提供手写输入功能,同时有许多的快捷输入,对不擅长按菜单输入文字的用户实在是个福音。至于内装色调仍是浅灰色,打量车内扎实的做工依旧细腻严谨。
◎豪华了◎
不过前排都不是重点,新A6L的重点是L,这全在海量的后排享受体现。笔者试驾的中高配版本,其后排座椅已经符合三个成年人乘坐标准,说明横向空间到位。至于跷二郎腿是必考项目,3米的长轴距没有失望,让老板买A6L享受A8的空间,座椅保持了奥迪车系的宽大与舒适传统,大型的头枕承托也很到位,当中央扶手放平之后享受长短途感觉都是放松自在的。除了空间,其实A8有的配置新A6L几乎都有,甚至后排座椅可调、加热通风按摩功能、后排双娱乐系统显示屏、前景天窗、B柱负离子发生器、220V插座、USB充电口、制冷杯架统统都会出现,够Luxurious(豪华)吧!看来当大家都把“L”理解为Long Wheelbase(长轴距)时,新A6L已是醉翁之意不在酒了。
◎好开了◎
新奥迪A6L增加了一款新的2.5升V6发动机,整个车系的标识也重新编排,TFSI代表2.0T发动机,30FSI代表2.5升发动机,35FSI代表2.8升发动机,而50FSI则代表3.0T发动机。大部分车型配合8速Multitronic无级/手自一体式变速箱,而四驱车型则匹配了7速双离合变速箱。
本次试驾,着重体验的就是这款全新2.5升V6发动机。这台发动机是中国市场的专属动力,带有缸内直喷的先进技术来讨好A6L的传统消费者。190马力和250牛·米的账面数据转化为日常驾驶是够用原则,低扭足够推动A6L的车身,1500转起行车感觉从容,笔者深踩油门急加速,反应不算很直接敏捷,但动力线性地涌现而出,脚下感觉仍有后劲。中速行驶是这台机器很好的工况,即使任何转速催谷下都没有令人不舒服的声音传入车内。由此看来,V6+自然吸气组合面向的是那些不需要强劲推背感,只要平稳行驶的消费群。
容易上手也是开新A6L的特征,即使像笔者第一次开这辆车,只要上车调校好座椅,不需要任何适应过程即可上路。方向是轻柔的,路感是适中的,油门是轻柔的,刹车是灵敏的,换挡是无声的,反正选择这辆车就是图舒服。
文/图黄健峰