灾后重建白望公路黑马关段。

工作人员正在勘测道路。

米仓山公路一段。

“全力促进交通大突破，打造区位新优势。”———是我市既定的交通建设目标。

　　近年来，甘肃陇南加强对重大交通建设项目的支持服务力度，积极协调配合兰渝、兰成铁路建设，武罐、成武、十天三条高速公路相继开工建设，并争取建设武都至九寨沟高速公路;建设陇南成州民用机场。同时加强市内交通网络建设，加快乡村公路硬化和便民桥建设，干线公路与资源开发区、重点旅游景区道路联网建设，加快建设地方公路与高速公路连接线和武都、成县、哈达铺等区域综合运输枢纽建设;积极推进城乡公交和农村客运一体化，加快建立现代物流园区，促进交通与经济融合发展，基本形成综合运输网络体系。

　　成州机场、兰渝铁路、成武高速、武罐高速，农村公路从通村到通社，重点景区、建设园区道路通畅……这是一个令人欣喜的交通建设发展前景。

　　通油(水泥)路乡镇数量由“十五”末的81个增加到172个;通公路行政村数量翻了一番，由1654个增加到3237个;农村公路通车里程翻了一番，由6697公里增加到13547公里;等级公路里程翻了一番……这是一组令人振奋的数据。

　　短短五年间，陇南从无高速、无铁路、无机场，到现在打破瓶颈，四通八达。短短五年间，陇南从山高路远，到现在农民开着农用车穿梭在田间地头，这些变化让280万陇南人更加坚信，陇南未来的道路会更加宽广，陇南的明天会更加璀璨。(记者靳淑敏)

　　陇南成州机场：

　　陇南成州机场是甘肃规划航空网络中地处最南边的航空门户。我市成县的石家沟场址作为新建陇南成州机场的场址，该机场飞行区等级按4C级标准设计。机场建成后将开辟飞往西安、兰州、成都、九寨沟的航班。按照项目建设计划，预计年内有望开工。

　　兰渝铁路：

　　兰渝铁路途经陇南里程222公里，占全部里程818公里的27%，其中位居亚洲第二长的西秦岭隧道就在武都区境内，是兰渝铁路建设中最关键的环节，全长28公里。兰渝铁路在陇南境内设哈达铺、陇南西、陇南3个中间站，设宕昌、沙湾、桔柑、洛塘河4个越行站。目前，数万铁路建设者正奋战在建设工地上。

　　武罐高速：

　　武罐高速公路是国家高速公路网兰州至海口高速公路在甘肃境内的重要组成部分，起点是甘肃省陇南市武都区，终点至甘肃与四川交界的罐子沟。项目建成后，将改变西北甘肃和西南四川之间的交通瓶颈。全长130.4公里，总投资110.2亿元人民币。

　　成武高速：

　　成武高速公路是我省规划平凉至武都地方高速公路的重要组成部分。其起点位于成县纸坊镇府城村，与拟建的十堰至天水国家高速公路甘肃段以枢纽立交衔接，终点位于武都城关镇黄家坝村，与在建的兰州至海口高速公路、武都至罐子沟高速公路以枢纽立交衔接，将对陇南经济发展起到极大的带动作用。

　　武九高速：

　　在市委、市政府多次衔接、积极争取下，“武九”高速已列入甘肃省“十一五”高速公路网调整规划和甘肃省“十二五”高速公路网规划，并成为国家有关部委重点关注的项目。规划中的“武九”高速公路全长77.5公里，北起武都区两水镇，终点为九寨沟县双河镇。

　　农村公路从通村到通社

　　不仅是数字的累计，字眼的变化，是质的提升

　　陇南山大沟深，江河纵横，自古就交通不便，行路艰难。交通不便带给陇南群众生产生活上的痛苦难以细说。

　　直到上世纪70年代修建公路时，许多人都还没有见过汽车，老人们常说，当年每开通一条山路，政府就要举行一次通车典礼，神奇的汽车引来四面八方的群众高兴地围观。

　　人背畜驮是大山里的陇南人曾经生产生活的真实写照。

　　五年来，全市上下把加强交通基础设施建设作为加快陇南科学发展的重要突破口，立下愚公志，全民修公路，年年搞建设。当一条条通村公路修到家门口，当第一次走出大山、第一次开着三轮车到田里收庄稼的时候，群众脸上幸福的笑容无疑是最美的称赞。

　　市交通局负责人这样形容：“仅近几年修的通村公路的长度，就相当于从武都到北京，通乡油路的长度相当于从武都到兰州。”

　　据统计，与“十五”末相比，农村公路通车里程由6697公里增加到13547公里，通油路乡镇由81个增加到172个;通公路行政村数量由1654个增加到3237个。

　　全市农村公路路网结构、路网布局明显改善，公路等级、公路质量和通行能力明显增强，群众“行路难、过河难、流通难”的问题明显缓解，客货运输服务水平进一步提高，交通运输业的辐射带动功能得到充分体现。

　　农村交通条件的改善带动了乡村经济的发展，群众是最大的受益者。农村交通条件的改善，不仅改变了农村面貌，增加了农民收入，促进了农业发展，也给广大农民生产生活带来了深刻的变化。路通后，大量收购车辆直接开到田间地头，农民就地销售，解决了农产品运输难、销售难、损耗大、成本高、价格低的问题，农民增收效果明显。路通后，解决了农村“进出难”的问题，走进各村社，家家有三轮车、摩托车，为农民的生产生活提供了方便。

　　“如今，我市基本实现乡乡通油路、村村通公路的目标。现在要向社社通公路的目标奋斗。”市交通局负责人高兴地说。

　　“5.12”灾后三年重建

　　不仅是缝缝补补，公路建设向前推进20年

　　在这五年间，有三年，我市面临着“5.12”震后重建的繁重任务。

　　“5.12”特大地震使我市的交通基础设施严重损毁，我市境内有国道2条、省道6条、县道1682公里、乡道1043公里、专用公路232公里、村道9362公里、等级公路9000多公里、桥梁621座等受到毁灭性摧毁。曾经有人说，如此严重的灾情，陇南的交通比之原来会更差。但是，实践证明，三年的灾后重建，我市公路建设向前推进20年。

　　“5.12”地震发生后，在完成抢险保通工程后，全市拉开了一场以恢复受损公路路况、提高公路通行能力为重点的交通恢复重建大会战，开始了陇南历史上最大规模的公路重修改造工程。

　　—————2条国道、6条省道、2条专道共1128公里的公路升等改造;

　　—————5条县际联网路357公里，按二级公路标准改造升等，全面提高了干线公路的通行能力;

　　—————国道212线高楼山段，市区西出口、北出口，省道307线黑马关等“卡脖子”路段通行不畅的问题得到解决;

　　—————灾后重建兴建通村公路624项2737.3公里，现已全面完成;整村搬迁公路293项1005.6公里，完成126项594.2公里。

　　现在，我市各主要交通路段，路面平整，弯度舒缓，每一段下坡处都有减速带，危险路段有明确的告示牌和防护栏，行驶在路上的时间比原来缩短了许多，通行能力得到了很大的提升。

　　与此同时，我市紧密结合全市“优化发展环境，塑造良好形象”活动，进一步加强交通队伍建设，坚持不断学习，强化职工素质，提高办事能力，转变作风，提升交通服务水平。一方面围绕城镇和经济发展较快的地区，解决好交通大通道和连接线问题;另一方面，着力解决农村公路条件差、群众出行难的问题，力争在优化交通运输环境上实现新跨越，在推动交通运输发展上实现更大突破。

　　完善的交通运输发展框架

　　铺设的不仅是道路，而是陇南跨越的新路基

　　发展、瓶颈、交通，当这三个词联系在一起时，让我们想到几年前的陇南交通极为不便，国省道主干线公路等级低，通行能力差，通达率低，全市既无高速公路，也无机场，是全国、全省交通条件最落后的地区之一。

　　飞机场、铁路、高速，当这三个词与陇南联系在一起时，展现在我们面前是到“十二五”末，以兰海、十天、成武等3条高速公路和兰渝、成兰2条铁路为主骨架，国省干线及县际公路为主干道，农村公路为补充，遍布全市的运输站场为支点，着力构筑“H”型高速公路网和“E”型铁路网，我市铁路总里程达到300公里，高速公路总里程达到500公里，公路总里程达到16000公里以上，基本建成统筹规划、布局合理、设施完善、结构优化、管理现代、衔接顺畅的综合立体交通运输体系，交通建设率先实现突破，从根本上打破交通落后对陇南经济社会发展的瓶颈制约的发展前景。

　　几年来，为改变陇南贫困落后的面貌，使全市人民群众生活不断好起来，全市各级党委、政府一直把发展交通事业放在重中之重的位置来抓，团结和带领广大人民群众进行了不懈的努力，创造一切条件和办法，争取国家和省上投入资金，开展了陇南有史以来最大规模的交通建设。

　　我市交通重大项目建设加快推进，武罐高速、国省干线公路灾后恢复重建以及兰渝铁路等重大工程项目相继开工实施，投资总额达到了330亿元，超过了新中国成立以来陇南交通建设投资的总和。这些重大项目都已进入全面建设阶段，正在不断地为陇南的经济社会发展打造更为广阔的天地，为陇南打开通向外界的“大门”，陇南交通将彻底告别过去，迎接新的历史时代。

　　陇南跨越发展的新路基已经铺就，只等阔步向前!

　　畅谈陇南交通，市交通运输局局长郑作栋为记者描绘了陇南交通发展新目标———

　　“到“十二五”末，以兰海、十天、成武等3条高速公路，兰渝、成兰两条铁路和成州机场为主骨架，国省干线及县际公路为主干道，农村公路为补充，遍布全市的运输站场为支点的综合立体交通运输体系将基本形成，实现市到县区两小时到达、县区与高速公路半小时连接，制约全市经济社会发展的交通瓶颈将从根本上得到解决，陇南在全省经济发展格局中的地位将得到明显提升、区位优势将会得到凸显，矿产、旅游、生物、农特产品等产业优势将全面激活，必将对陇南经济社会发展产生深远影响。全市铁路总里程将达到300公里，高速公路总里程达到500公里，公路总里程达到16000公里。”

　　郑作栋说，今年是全面实施“十二五”交通运输综合规划的关键一年，全市交通运输事业也正处于黄金发展期、难得机遇期和负重爬坡期。交通运输作为推动全市经济社会跨越式发展的重要支撑，要立足市情、把握机遇，实现率先突破、率先发展。要紧紧抓住支持甘肃经济社会发展、建设关中———天水经济圈、秦巴山片区扶贫开发规划的制定与实施等一系列历史性机遇，奋力拼搏、落实措施、以干克难，全力推动交通运输率先发展。全力推进武罐、成武、十天三条高速公路建设;积极做好兰海高速渭源至武都、陇南成州民用机场项目前期工作，力争年内开工建设。

　　这些规划、目标、措施如何变成实实在在的项目和看得见的成果，郑作栋表示，要抢抓机遇，着力把“3213”等重大项目建设好。兰海高速武罐段、十天高速陇南段和成武高速公路3项382公里要建成。兰海高速渭源至武都段、武都至九寨沟高速公路要开工建设。武都、成县、哈达铺3个综合交通运输枢纽建设项目将加速推进。

　　目前，我市正在对国道212线等10条国省干线公路和支伏路等5条302公里县际联网公路进行升等改造，文县等5个县的高速公路连接线145公里，高速公路、铁路与市内各县(区)、主要风景区之间二级以上连接公路正在谋划兴建中。

　　在农村公路建设方面，有农村公路“百千万”工程的强力支撑。建设通乡油路7条242公里、通村公路通畅工程1386项8000公里，将实现全市195个乡镇、2500个行政村通沥青(水泥)路的美好图景。

　　同时，危旧桥梁改造、便民桥等民生工程在交通建设方面仍将占据重要位置，为全市广大农村生产生活提供更加便捷、安全的条件。除此之外，还将全面加强农村公路管理养护工作，深化运输体制改革，强化运输市场监管，创新行业管理模式，加速构建综合交通体系。