“你们快来呀，我的车翻了，里面都是浓硫酸。”前天晚上11点左右，一个来自杭金衢高速的报警电话惊醒了高速交警、消防、环保等多个部门，电话里的声音透着慌张，带着一丝不知所措的哭腔。

　　他是一辆杭州牌照槽罐车的司机，打电话前的几分钟，他的车发生了侧翻。车祸是不幸的，但给这起事故添上强烈不安情绪的原因是：他的车上装着29.4吨的浓硫酸，而刚刚的侧翻造成了泄漏。

　　浓烟四起，硫酸满地，接到报警的人，心都提了起来。

　　4月27日晚11点一脚急刹，槽罐车侧翻在绿化带上

　　最先赶到的是高速交警。当时参与处理的交警印象最深刻的画面是：“整个车子都在冒黄烟，路面上也都是烟。”

　　应急机制迅速启动，消防部门也接到求助报警，杭州消防市北消防中队、白杨中队立即集结。而此时泄漏正在加剧，三公里外已经能闻到刺鼻的气味。

　　最后，消防车在离现场500米处停下，两名官兵穿上防化服佩戴空气呼吸器进入事故现场侦查。“我们发现一辆槽罐车直接撞上高速路中间的绿化带，车头严重变形，整个罐体脱离车身并发生侧翻，里面的浓硫酸从槽罐的缝隙里不停地向高速路流溢，整个过程中柏油路上都在冒着气泡。”

　　事故是怎么发生的？消防找到心神不宁的司机，从他断断续续的讲述中，终于了解了事情原委：“当时前面一辆车突然急刹，我为了避让，也踩了一脚急刹，因为惯性车子撞上绿化带侧翻了。”

　　4月28日凌晨2点风向突变，三百滞留人员紧急疏散

　　每个人都开始加速跑——除了交警、消防，萧山区应急办、环保部门也立即启动应急机制。经过确认，发生泄漏的是浓度为105%的浓硫酸，如果处置不当后果不堪设想。

　　大家首先想到的都是控制车流。幸好已是深夜，车流量没有白天那么大。高速交警立即对双向车道进行临时封闭，同时采取了分流措施，往杭州方向转从萧山东、红垦方向改道；往金华方向转从沪杭沈士口改道。

　　但这还是引起了双向长达六七公里的堵车。记者乘车从市区一路飞奔而来，却在下沙进口处被拦了下来。从车上走下来，看到高速电子显示屏上已经在滚动播放沿途提醒，举头望去，前面的车子都已经停了下来，黑压压一片，现场已远不可及。

　　记者拨通了一位现场救援人员的电话，那头是焦急的声音：“现场都是烟，气味很难闻，多吸几口嗓子就辣得慌，已经开始戴防毒面具了。”

　　马上就要进入核心区的救援人员挂断了电话，但另一个险情又发生了：风向突然变了。

　　“事发路段空气中全部都弥漫着浓硫酸，如果人吸入会对呼吸道产生灼伤，但在凌晨2点左右，风向突然往金华方向吹。”

　　因为之前的封道，金华方向滞留了大量的车辆，而且不少司乘人员已经在车内睡着了，此时黄烟正向他们飘去。交警、消防战士立即冲向滞留车辆，一辆一辆排查，叫出司乘人员疏散至安全地带，同时现场交警用车载喇叭不断地喊话。

　　30分钟后，救援人员从100多辆车中叫出300多人，全部疏散到安全区域，总算有惊无险。

　　4月28日凌晨3点6.5吨石灰到位，现场一片白茫茫

　　由于槽罐车损毁严重，近30吨的浓硫酸已经泄漏无遗，唯一的方法就是利用酸碱中和的化学原理，对现场进行中和处理。

　　凌晨3点多，环保部门调运的6.5吨生石灰被送到了现场，救援人员立即组织对地面进行覆盖。“硫酸已经全部流到了地面，利用生石灰可以在短时间内进行覆盖。”萧山环境监察大队长韩刚说。

　　几十个全副服装的救援人员用铁锹将石灰覆盖在马路上，马路上的气泡和空中的黄烟逐渐消退。2个多小时后，天色已蒙蒙发亮。而救援人员的一身汗水，换来的是超过200米的路面已经全部被覆盖，一片白茫茫，就连路面周边的草地也没放过。

　　凌晨5点20分左右，路面上的浓硫酸被彻底控制，消防官兵随即用水枪对覆盖生石灰的路面进行冲刷。因为生石灰中和浓硫酸只是第一步，为了保证完全控制住这些浓硫酸，消防官兵将这些中和后的水体冲入附近受污染的沟渠，当然事先已经进行了筑坝拦截，防止污染进一步扩散。

　　初步中和的水体都在封闭的沟渠中被全数收集，并调来了30吨液碱进行再次中和。

　　一小时后，高速路面被清洗完毕。侧翻的槽罐车也被拖离现场。昨天早上7点多，杭金衢全线恢复通行，惊魂一夜终于过去了。