天津北方网讯：“五一”小长假，出游、探亲客流增加，天津滨海国际机场异常繁忙。记者来到位于航站楼最顶层的运行指挥室，采访实施技术调度的现场指挥员。

　　小长假第一天，7：44，现场指挥员王意接到了由大连飞往天津6363次航班的起飞电报，系统自动算出航班预计到达时间为8：45。飞机起飞后，王意通过二次雷达系统时刻关注飞机在空中的位置、航路、速度等飞行动态，发现该航班比预想的要早到，便立即通报机场各保障单位做好准备。果然，6363次航班于8：27落地，提前了18分钟。王意说：“机场所有现场运行工作都由指挥室负责组织协调，比如航班起降、旅客进出港、货物邮件行李的装卸运输、飞机地面保障等等，还有空管、海关、边检、航空公司等外部单位也是我们来联系。”

　　王意告诉记者：“4月28日是天津机场新航站楼启用四周年纪念日。四年过去，航班翻了一倍，高峰时起降架次达到24班，也就是每3分钟就会有一架航班起降，工作量大了不少，不过，航班多说明咱天津经济发展快，我们再忙也高兴。”

　　采访过程中，王意突然接到报告，飞机已落地，但本来预定好的廊桥发生故障，不能停靠，他迅速在电脑上查找数据、敲击键盘，五六秒钟后，便将变更廊桥的指令通报现场。“作为现场指挥员，我们的时间是按‘秒’来计算的，做出一个指令，往往是‘眨眼之间’，机场各部门环环相扣，牵一发而动全身，必须准确、迅速。”王意告诉记者。

　　记者在采访中得知，2008年天津机场的旅客吞吐量仅为464万人次，2011年达到755.4万人次，今年预计可达到900万人次，天津机场吞吐能力和对外辐射力不断提升。

　　在王意的指挥下，新一架飞机准点起飞，翱翔蓝天，他说：“我每天看着飞机从这里起飞，就在心里祝愿家乡天津，也像这飞机一样越飞越高，经济越来越好，发展越来越快。”本报记者李 倩