本报讯车辆上了包河大道高架桥，两分钟不到就能从繁华大道开到花园大道处。上午7时许，包河大道高架正式放行北段一标的主桥道路，从大圩方向开过来的私家车车主老王忍不住感叹：“和以前拥堵的包河大道相比，确实快多了，跑起来很舒服。”

　　远处骆岗机场的指挥塔映入眼帘，包河工业园整齐的厂房在脚下呼啸而过，驶上包河大道高架北段桥面，不由得让人眼前豁然开朗。记者驱车体验了一把高架放行首日带来的便捷，以时速近80公里的速度飞驰，从包河区政府门前的繁华大道，两分钟不到时间就到了花园大道附近。

　　不过，需要注意的是今天放行的包河大道高架无法跑完全程，由于二标段还没有建设，车辆只能在桥上行驶2.5公里就要下桥了，这难免会让一些人有意犹未尽的感觉。

　　“靠近花园大道处的桥梁还在施工，所以特意设置了防护。”一位正在安装桥梁伸缩缝的施工人员介绍，司机上下桥的时候要注意控制时速，除了桥梁最北处能上下桥外，在一标段放行桥梁的南北两端各有两条匝道供车辆上下，尤其是南边只能从两条匝道上下桥。

　　“上午桥上的车流量正常，还有一些司机不知情走的还是桥下。”一位执勤的交警表示，主线桥部分放行，为周边众多小区和包河工业园车辆出行提供了便利。

　　记者现场看到，包河大道和繁华大道交口的四层互动立交虽然已经建好，但是一对匝道没有在今天随着一标段的主线桥同步放行。“现在包河大道高架就缺二标段2.2公里左右没有建了。”有关人士介绍，等骆岗机场搬迁后，二标即可开工，四层互通立交的匝道能随之放行，到时候从繁华大道上下包河大道高架会更方便。

　　(本报记者吴奇/文高勇/图)