本报讯日前，一票由德国——北京——大连的空运转卡车航班货物顺利运抵大连周水子国际机场。这种被俗称为“卡车航班”的空陆联运运输形式，不仅缓解了大连经北京中转货物运力受限问题，为东北企业与国际市场搭建了空中桥梁，更为企业节省了近1/4的物流成本，该种监管方式被进出口企业亲切地称为“卡车价格，航班速度”。

　　“卡车航班”其实是一种新型的运输形式——空陆联运，即空运进出境航班与卡车内陆运输相结合的一种方式。就海关监管而言，海关依托转关货物监管模式，通过改进监管方法，由卡车来替代飞机承运海关监管货物的一种模式，由此弥补空运固定航班在机型、航线以及时间等方面的弱点，全面支持航空企业的发展。

　　2004年12月，中国国际航空股份有限公司大连分公司货运部在大连机场海关的监管下，成功运输了首票米兰——上海——大连的空运转卡车航班货物，标志着大连地区空陆联运渠道的正式开通，迈出了以大连为中心的东北地区海关卡车航班监管模式的第一步。据中国国际货运航空有限公司经理伍月红介绍，2012年第一季度大连国航出境卡车航班业务货运量已达414吨，同比增长146%，这是前所未有的。

　　近三年来， “卡车航班”进出口货物重量在大连空港平均年增长率在20%以上，其中仅2011年一年通过卡车航班进出口的货物就达到53718件，货运量达6955.4吨，同比分别增长22.5%、21%。

　　随着卡车航班业务的不断推进，其方式灵活、成本较低的特性不断凸显，有力地增强企业竞争力。一方面，由于卡车航班可根据所载运货物的数量、体积采用相应容积的海关监管车辆，所以企业具备运输大批量货物、超大超重货物和集装箱货物的能力；另一方面，空陆联运避免了代理公司两地办理海关监管手续的繁琐程序，缩短运输时间，降低运输成本。因此，具有“卡车价格，航班速度”优势的卡车航班成为航空企业的核心竞争力之一。

　　同时，大连海关打造“快速通关，便捷服务”的卡车航班监管理念。特别提出卡车航班“预约服务”、“零等待”、“绿色直通车”等专项服务机制，实施“面对面”服务、“点对点”通关模式，确保卡车航班的高效运转、快速通关。

　　据统计，大连海关自开通卡车航班监管模式以来，已有上千吨进出口货物插上“卡车航班”这双翅膀自由来往于世界各地。□黄欣捷/王明慧/本报记者/王荣琦