天津北方网讯：从今年7月1日起天津市主干道将对无标车和黄标车说“NO”，违反者将被处罚200元。如有在限行段用黄标车的车主，将只能将车辆淘汰更换或改变出行方式。昨日，记者从天津市政府新闻办公室举行的新闻发布会上获悉，本市“黄标车”限行工作方案确定，全市范围内无标车将禁止上路行驶，“黄标车”将按时段、分区域实施限行。淘汰“黄标车”补贴管理办法同时出台，不同车型给以最高1.8万元补贴。

　　记者从环保局了解到，目前本市机动车保有量已达到204万辆，其中“黄标车”约29万辆。市环保局于2012年1月10日发布了《关于机动车环保检验合格标志发放工作的通告》，并开始对全市范围内的机动车免费发放黄绿标志，6月30日前争取全部完成第一阶段发放工作。截至目前，全市累计发放黄绿标101万个。目前全市共有33个机动车定期检测站。2013年，本市将开展检测站简易工况法检测系统建设，进一步提高汽车排气污染检测的准确性，对经尾气排放检测不合格的车辆不予发放黄绿标志。届时，该项工作具体安排将以政府公告的形式及时告知广大市民。

　　名词解释

　　黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ绿标车的排放量，相当于28辆国Ⅳ绿标车的排放量。

　　从6月1日起受理补贴

　　从下月起至2013年6月30日，提前淘汰“黄标车”将根据车型不同给予5000元至1.8万元不等的补贴。此次补贴范围和条件为，在2012年3月10日至2013年6月30日期间，提前报废本市籍的下列“黄标车”：注册登记日期在2004年1月1日以后的重、中、轻型载货车；注册登记日期在2006年1月1日以后的微型载货车；注册登记日期在2006年1月1日以后的大型、中型、小型(含轿车)、微型(含轿车)营运载客车；注册登记日期在2004年1月1日以后的大型、中型非营运载客车；注册登记日期在1999年1月1日以后的小型(含轿车)、微型(含轿车)非营运载客车；注册登记日期在2006年1月1日以后的专项作业车。将提前报废的“黄标车”交售给天津市国联报废机动车回收拆解有限公司进行回收拆解。已享受国家和本市汽车车辆更新补贴政策的、以及本市行政单位和全额拨款事业单位的“黄标车”，不享受我市“黄标车”提前淘汰补贴。

　　11种补贴最高1.8万元

　　报废机动车分为十一种，补贴费用也各不相同。报废重型载货车，每辆补贴18000元；报废中型载货车，每辆补贴13000元；报废轻型载货车，每辆补贴9000元；报废微型载货车，每辆补贴6000元；报废大型载客车，每辆补贴18000元；报废中型载客车，每辆补贴11000元；报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升(不含)-1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

　　提交到领取需20个工作日

　　凡申请天津市提前淘汰“黄标车”补贴的，须递交以下材料：《天津市“黄标车”提前淘汰补贴资金申请表》；车主有效身份证明原件及复印件；或单位组织机构代码原件及复印件(如需委托他人代办的，还需提交车主委托书及代办人有效身份证原件和复印件)。申请后，由国联报废机动车回收拆解有限公司，对车辆补贴范围和标准进行认定。经认定后，车主将报废车辆交售给国联公司，国联公司为车主代办《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。车主在国联公司受理《天津市“黄标车”提前淘汰补贴资金申请表》20个工作日后，到国联公司领取《天津市“黄标车”提前淘汰补贴资金审批表》、《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。车主凭《天津市“黄标车”提前淘汰补贴资金审批表》、车主有效身份证明原件或单位组织机构代码原件(如需委托他人代办的，还需提供代办人的有效身份证原件)，到指定的银行领取补贴资金。对买卖、伪造、编造《报废汽车回收证明》，拼装车以及将回收的报废车辆上路行驶或流向社会的当事人，依据《报废汽车回收管理办法》进行处罚。

　　7月1日起黄(无)标车限行

　　本市“黄标车”限行分两个阶段实施，并将逐步扩大限行范围。第一阶段：自2012年7月1日至12月31日，每日7时至22时，市区中环线(含)以内道路，滨海新区塘沽上海道、营口道、大连道、新港路、新港二号路、中央大道(新港四号路至新港路)以内道路，新港四号路(洞庭路至滨海大道)、洞庭路(新港四号路至泰达大街)、泰达大街(洞庭路至滨海大道)、滨海大道(泰达大街至新港四号路)以内的道路，滨海新区大港世纪大道(津港公路至津歧公路)、迎宾街(制万公路至北环路)以内的道路，滨海新区汉沽文化街(东风路至一经路)、东风路(文化街至太平街)、太平街(东风路至一经路)、一经路(一纬路至四纬路)以内的道路，限制“黄标车”和“无标车”通行。第二阶段：自2013年开始，市区外环线(含)以内道路，滨海新区部分道路范围，限制“黄标车”和“无标车”通行。届时，市公安局和市环保局将联合向社会发布公告。对违反限行管理规定的车辆，公安交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，对机动车所有人或驾驶人实施处罚。

　　焦点解读：违反限行规定如何处罚？

　　本市达到黄标车标准的机动车公安交管部门都有档案储存，领取“黄绿标”的黄标车如果进入限行范围将会被处以200元罚款，达到绿标车要求的机动车如果没有领取标志进入限行道路，公安交管部门第一次将进行劝阻，让其车主领标，如不听劝阻将会给予处罚。达到黄标车要求的机动车如果未按要求领标，进入限行道路，公安交管部门将予以吊销执照并强制报销车辆。

　　问：黄标车能通过改装变成绿标车吗？

　　答：本市暂不认同改装车，主要原因是改装车厂家情况还比较混乱，除了正规厂家外，有很多打着改装就可达到某某标准的旗号招摇撞骗，其实技术根本不过关，不仅对减少尾气排放起不了多大作用，而且还会影响整辆车的性能。

　　同时，有些以前的改装车在车管部门的登记资料信息不全，或者改装得比较复杂，很难凭数据库资料直接准确定标，除了我们要反复核对外，还需要到尾气复检点开盖检查。

　　从以往经验来看，部分非正规维修厂(点)总是试图通过各种弄虚作假的手段帮车主蒙混过关。车主花了不少钱进行改装，结果车子出现更多的问题，是不是更得不偿失？对于一些车主提出的个别检测站在黄绿标发放过程中存在弄虚作假行为，一经查实，有关管理部门会严肃查处。

　　问：限行后，住在限行路段或在该路段上班怎么办？

　　答：希望市民理解支持。有条件的，尽快将车辆淘汰更换；不换车的，调整出行时间和线路。在限行时间、限行区域内的限行车辆车主可选择乘坐公交车或其他交通工具；货物运输可选择符合通行条件的车辆。过境通行的限行车辆，可经限行区域外围的道路绕行。

　　问：制定限行时间段有什么依据？

　　答：本市7时至22时是车流量最大的时间段，也是机动车污染物排放量最大的时段。根据机动车限行测试的情况，在这个时间段对黄标车限行可有效减少城市中心区域的空气污染。

　　问：黄标车能否买卖？

　　答：自3月1日起凡转入本市的外省市机动车必须达到第四阶段控制标准，严格禁止高污染排放车辆进入本市落户。目前，已完成外省市车辆转入1500多辆，劝退5000多辆。而本市所有的黄标车，也将禁止交易，即使私下达成交易，公安交管部门也不会对交易车辆进行过户。因此广大市民在购买二手车的时候，也得多留个“心眼”，千万别将“黄标车”买回家，如果购买的车辆没有环保标志，无法过户，就意味着你买了一堆废铁，车子根本没法上路。新报记者 郭强