5月20日，成都红星路岳府街路口地铁施工，交通比较拥堵。

　　红星路交管措施

　　提醒

　　只要不是到达红星路的，最好就不要驾车走上红星路

　　缓堵

　　新南路致民路口打围长度300米，交管部门临时取消部分路段公交车道

　　与川藏线、红星路、解放路等多条成都城区主干道重合的地铁3号线，从前晚起进入全面施工打围阶段(华西都市报多次报道)。

　　昨日尽管是周末，但由于3号线施工涉及的多个路口交通组织发生变化导致车道压缩，红星路一线的林荫街路口、致民路口、锦兴路口以及武成大街路口出现“瓶颈”，致使红星路全线车流量明显增大。直到中午12时左右，车流量才逐渐下降。

　　今日，3号线红星路一线施工将遭遇首个工作日。成都市交管部门预计，作为连接城区南北交通的红星路将承受更大的压力。“我们可能根据实际交通情况施行强制逐级分流，强制分流点从远端的三环路、二点五环以及一环路进行分流，以确保红星路的基本通行。”成都市交管局提醒交通参与者，只要不是到达红星路的，最好就不要驾车走上红星路。

　　现场

　　红星路隧道两端压力大

　　从前晚起，地铁3号线红星路沿线站点开始进行第二期打围施工。从磨子桥到一号桥大约4.6公里的路段，磨子桥、滨江路站、锦兴路盾构井、省文联站、一号桥站等5处施工点陆续开始打围。

　　昨日上午，平常周末上午车流不算太大的红星路一线，一反常态出现了突然的交通“高烧”状态。

　　华西都市报记者从成都市交管局天网指挥中心了解到，从8时45分起，从一号桥往磨子桥一线，双向车道的车流都逼近了工作日早高峰。在省文联路口，施工占据了中央部分车道，导致双向行驶的车辆车速变慢，进出隧道效率偏低。

　　驶出隧道后的红星路四段锦兴路口，以前靠右侧的车行道已被打围，交管部门用护栏、锥形筒分隔出来左侧的半幅车道，供车辆通行。而新南路上的双向8车道缩窄为5车道，往南北方向行驶的车辆，速度都不快。

　　直到12时左右，红星路一线交通“退烧”，车辆通行基本恢复正常。

　　措施

　　新南路部分取消公交道

　　成都市建委介绍，3号线第二期打围施工将从5月20日持续到8月20日。未来3个月内，红星路一线因施工出现部分路段拥堵，将是常见的事。而交管部门预计，在打围头一周里，这一线的交通压力最大。

　　“虽然交管部门已提前制定缓堵预案和交通组织调整方案，但随着施工的推进，新的路口交通渠化和指路系统还需要磨合。”成都市交管局副局长李文胜介绍，交管部门将增派警力，尽全力加强疏导，同时希望通过性车辆最好不要在高峰期驶上红星路，“沿线车辆和到达性车辆则要注意错峰出行。”

　　此外，由于新南路致民路口打围长度达到300米，这一线通行能力下降30%以上，为确保通行，交管部门临时取消部分路段公交车道。

　　遇拥堵或采取强制分流

　　根据昨日和未来几天的实际交通情况，交管部门将在红星路一线实施远端逐级分流和强制分流临时交管措施。在车辆出现长时间排行时，属地民警将在三环路、2.5环、二环路和一环路与红星路交叉路口，实施远端逐级分流。

　　一旦改线及周边主干道出现区域性拥堵，交管部门将在红星路南、北二环之间路段，采取类似于早晚高峰三环路分流的强制交管措施。“我们会通过设置临时交通标牌和路面执勤，引导车辆从环线及其他道路绕行。”交管局民警说。

　　红星路多处打围施工，对非机动车的通行也造成了限制。昨日下午，华西都市报记者在红星路下穿隧道至磨子桥路段观察到，为保证机动车道的数量，非机动车道受到严重的压缩，电瓶车甚至无法并排在车道里行驶。在工作日早晚高峰，这些变窄的车道也可能引起拥堵。

　　“希望骑车的市民在经过这些窄的路段时，务必要小心骑行，确保安全；按右侧通行的规则，千万不要逆行，给交通制造拥堵。”李文胜提醒，市民们千万不要侵走机动车道，以防发生交通事故，“不仅自己会受伤，还给交通带来更大的影响。”华西都市报记者李鑫摄影雷远东

　　地铁3号线27日起一号桥打围

　　华西都市报讯(周建军记者李鑫)昨日，成都市交管局科规处透露，地铁3号线一号桥站点一期工程将推迟至本月27日打围。

　　交管部门预计，届时与一号桥路口相连的主要道路将受较大影响。游乐园滨河路的交通组织或将实施调整，以保证城东片区进城车辆的通行。

　　与红星路沿线其他4处打围工程同期开工不同，一号桥站点的打围将往后推迟几天。“在市民对红星路交通组织变化适应后，一号桥打围的影响会相对小些。”科规处民警预计，一号桥站点第一期工程施工开始后，建设北路一线进城方向的车辆将受到极大限制，进入猛追湾街片区的车辆只能通过猛追湾街和游乐园滨河路向二号桥东口进行绕行，这必将加大新华大道一线的交通压力，造成该片区进城方向的交通拥堵。

　　“对此，我们将对这一片区的交通实施优化调整。”民警介绍，游乐园滨河路、猛追湾街与游乐园滨河路连接通道等都可能出现交通组织变化，而是否会增加单向通行道路，“我们将尽快制定方案，并向社会公布。”

　　指路

　　林荫街禁左转上新南路

　　目前，红星路沿线涉及的武成大街路口、锦兴路口、致民路口、林荫街路口，均在原有施工基础上扩大打围范围。交管部门对周边交通组织进行同步调整，部分路口增加禁左标志。

　　“明天起的3天时间里，属于新增禁令标志的适应期，对于违法者原则上给予纠正和劝离。”民警说，从本周四起，将对违反禁令标志的车辆进行处罚。

　　如何绕开新增的4个交通瓶颈？华西都市报对此进行了一番梳理。

　　林荫街口转入转出均受限制

　　磨子桥打围施工后，施工主体占用路口一半面积施工。在林荫街西口即林荫街新南路路口，林荫街已经不能左转上新南路，驶往

　　新南门方向，同时，新南路不能右转上林荫街，驶往人民南路方向。

　　“林荫街左转上新南路的车，首先可以在路口右转至磨子桥跨线桥下调头，或经过旅游村、南台路绕行。”民警提示。

　　致民路口绕行走两条临江路

　　致民路口封闭期间，致民路口至十二中街一线现有的由东向西单向交通将恢复成双向通行。临江东路仍然维持由东向西单向交通，龙江路维持由西向东单向交通。其间的公交线路也将同步进行调整。

　　民警提示，向北行驶车辆可以经过致民路、十二中街、十二北街、临江东路、红星路向北行驶；或者经兴安桥、滨江东路、新南门路口右转

　　向北。“其中临江东路和滨江东路将承载起致民路分流过来的车流。”

　　锦兴路口目前将实行3面禁左

　　锦兴路口的盾构井工程，使得该处传统堵点车流压力加剧。交管部门介绍，该路口目前将实行3面禁左，即红星路禁止左转上锦兴路、红星路禁止左转上王家坝街，王家坝街禁止左转上红星路行往新南门方向，同时，王家坝街也禁止直行上锦兴路。

　　此外，10天后锦兴路右转上新南路的车道将封闭，而右转车辆将临时挤压到左转车道上。这意味着，从盐市口经锦兴路转至红星路的车辆，不得不另寻去路了。

　　武成路口岳府街禁左上红星路

　　此前，由于地铁4号线工程，武成大街成为封闭路段，而此次3号线省文联站台的打围压缩了红星路的车道。为确保红星路的交通通行，交管部门将对之前已取消禁左的岳府街路口，再次恢复禁止左转上红星路的规定。

　　“原本想从岳府街左转上红星路的车辆，可先右转至红星路下穿桥上调头。”民警提示，如果从北往南车流较大，另一条较有效率的绕行方式则是提前左转至桂王桥南街，经桂王桥片区上新华大道左转。

　　华西都市报记者李鑫制图李潇雪