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救援现场数千围观者趁机浑水摸鱼。 |
飞机撞上了一栋2层高的居民楼。 |
飞机坠入人口稠密区机上和地面至少193人遇难 其中包括6名中国乘客
6名遇难中国人是两女四男,在尼日利亚从事基础建设以及贸易的中资企业人员。其中4人是同一家公司,从事基础设施建设的工作,另两人从事基础设施相关设备的销售。
据新华社电尼日利亚一架客机3日在拉各斯一处居民区坠毁,乘客和机组人员153人全部遇难,地面至少40人死亡。
飞机坠毁后,居民区数以千计民众包围现场,救援工作一度难以展开。政府派出士兵突破人群,反遭民众石块回击。
撞上地面居民楼
失事客机为尼日利亚丹纳航空公司所属一架波音MD-83型客机,事故原因尚不清楚。
尼日利亚航空部长丝特拉·奥杜瓦-奥吉姆翁伊在一份声明中说,客机距拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场大约20公里时,向塔台发出紧急状况信号,数分钟后,客机从雷达显示屏上消失。
飞机搭载147名乘客和6名机组人员,证实没有发现生还者。尼日利亚全国紧急事务管理局官员说,飞机坠入国际机场附近一处人口稠密的贫民社区,撞上一栋教堂和一栋两层居民楼。
按这名官员说法,建筑内至少3人获救,因轻伤入院治疗。另外,救援人员还在建筑内找到大约10具烧焦的尸体。
4日早些时候,起重机抵达现场,协助救援。一名匿名官员说,救援人员现从飞机残骸中找到62具遗体。
不排除是恐怖袭击
丹纳航空公司和尼日利亚官方目前还没有公布客机坠毁的原因。美联社报道,拉各斯3日天气晴朗无云。这家通讯社暗示,地面雷达失灵或许是坠机的原因。
美联社的报道提到,尼日利亚政府称雷达系统覆盖全国。不过,国营的电力企业运转不畅,机场公共供电时常中断,而备用柴油机有时难以正常运转,可能导致雷达系统暂时瘫痪。
据目前的分析,天气变化对此次事故影响较小,机械故障的因素较大。有人看到飞机坠毁前起火,但这还没有得到进一步证实,是否是恐怖袭击,还有待进一步调查。
尼日利亚总统古德勒克·乔纳森办公室发表声明宣布,全国下半旗志哀三天。“与此同时,总统下令对坠机展开尽可能全面的调查。”
紧急情况部门和航空部门官员说,已经找到丹纳航空公司失事客机的驾驶舱语音记录器,交给警方以便调查。
飞机一般安装两个“黑匣子”,正式名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。
咄咄怪事
尼日利亚航空业管理落后 搭飞机就像长途汽车可随时上
跑道上拦住飞机再登机
新华社驻尼日利亚的首席记者李怀林介绍说,出事的DANA航空是几年前新建的一家航空公司,这家航空公司一般没有新飞机,都是买别的国家淘汰的飞机,再加上维修方面不是很及时,所以故障率比较高。前几天刚发生了一架飞机因机械故障迫降的情况。
李怀林本人也曾经遇到过登机后因为飞机零件损坏不得不下飞机的事情。尼日利亚的飞机总体上来说管理相对落后一些,最夸张的是,飞机就像长途汽车,人们可以随时来随时上,甚至还有人在跑道上拦截飞机让它停下来然后上去。
李怀林说,七年前的2005年10月和12月,尼日利亚先后发生过两次空难,每次都有一百多人死亡,但没有中国人死亡。但现在只要哪个航班失事,都会有中国人。这说明从2005年到现在,中国人来尼日利亚的比较多,而且坐飞机比较频繁,特别是乘坐拉各斯到阿布贾的航班。
李怀林提醒当地中国人,尼日利亚都是二手飞机,有的中国人乘坐飞机比较频繁,差不多每周或者几天就一个往返。因为很多中国公司在首都阿布贾和拉各斯都有工程项目和办公点,而尼日利亚又没有铁路,从阿布贾到拉各斯的公路路况不好。
如果在中国1000多公里的距离,只要四个小时左右车程,但在尼日利亚需要一天多。公路上还经常遇到劫匪,非常不安全。几乎没人走公路,公路基本就是废的。