杭州交警开道，载有吴斌遗体的灵车在杭州市区行驶，数十辆出租车自发加入送行的车队。

6月4日，吴斌的家人手捧亲人的遗像准备出殡

吴斌所驾客车破损的前挡风玻璃

　　6月4日下午，杭州“最美司机”吴斌出殡，数万民众自发而来为送别最后一程。殡仪车从吴斌居住的小区出发，沿着西湖绕行一周后驶向杭州市殡仪馆。

　　昨天的杭州，只属于吴斌。从朝晖五区到河东路，从文晖路到莫干山路，从环城西路到西湖边……每一个地方，都有送别的人们。他们拿着鲜花，拉着横幅，带着敬意，等待着载有吴斌的灵车经过。

　　惜日的好丈夫

　　如今成了妻子手捧的照片

　　下午两点，吴斌的遗体从家里抬出。女儿吴悦走在最前头，昔日称兄道弟的“斌哥”，如今只是一张捧在她手里的照片。妻子汪丽珍走在后面，软绵绵的步子，似乎随时都可能晕倒。

　　从朝晖五区54幢楼到小区正门口，短短几百米的路，这大概吴斌走的最慢的一次。

　　小区门口的一家小旅馆，吴斌的父母正在二楼的一扇窗户后面。铁栏杆后面，有一张削瘦的脸庞，那是吴斌的老父亲。此刻的他，只能眼睁睁地看着儿子从眼前经过，唤不回，留不住，唯有那莫大的哀伤，让抬头仰望的旁人，也为之动容。

　　灵车绕西湖一周

　　一座城市送别一个人

　　灵车缓缓启动，路上一片肃穆。西湖边，绿意盎然。吴斌曾说，等天气热了，要陪妻子到西湖边看看荷花；吴斌还说，等有空了，要带全家人去爬山……荷花未开，青山犹在，那些未竟的心愿，只能随风而逝。

　　哀乐低回、警灯闪烁。开道的警车庄严护卫，驻守指挥的交警举手敬礼，上百辆出租车，自发跟在后面送别。一位凑巧经过的“的哥”，得知一位记者去送吴斌，默不作声载了一路，说什么也没要钱。

　　杭州最好的化妆师

　　为英雄整理仪容

　　杭州市殡仪馆，吴斌生前的同事，早已手持菊花等候多时。

　　为吴斌师傅整理仪容的，是杭州市殡仪馆最好的化妆师许师傅。完成化妆后，吴斌被送进殡仪馆6号厅，他静静地躺在那里，等待最后的告别。今天早晨8点，追悼会将在这里举行，格外安静的大厅，似乎也在等待悲伤的洗礼。

　　吴斌被批准为革命烈士

　　全总追授其“全国五一劳动奖章”

　　据新华社杭州6月4日电在6月4日下午举行的通报会上，杭州市政府宣布，杭州长运运输集团司机吴斌被省人民政府批准为革命烈士，并追授为省劳模。同时，杭州市在全市开展向吴斌同志学习的活动。

　　中华全国总工会4日决定，追授杭州英雄司机吴斌全国五一劳动奖章，以表彰先进，弘扬正气。

　　全总希望全国广大职工以吴斌为榜样，学习他临危不惧、舍己救人的英雄气概；学习他恪尽职守、勇于担当的良好职业道德；学习他胸怀大爱、无私奉献的崇高品格。

　　日前，浙江省人民政府已追授吴斌省劳动模范称号，浙江省总工会追授其省五一劳动奖章。

　　此外，交通运输部决定，授予浙江杭州长运公司驾驶员吴斌同志“爱岗敬业驾驶员楷模”的荣誉称号，并在全行业开展向吴斌同志学习的活动。

　　-调查

　　事故初步确定为意外

　　金属块系制动毂残片

　　据新华社南京6月4日电记者4日17时从无锡警方最新获悉，5月29日中午发生在沪宜高速阳山段“金属块击穿长途客车前挡风玻璃，致驾驶员吴斌重伤死亡事件”，经无锡警方前期调查，初步确定为意外，金属块系车辆制动毂残片。事发后，无锡警方组成专门调查组全力展开工作，目前已明确调查重点。

　　据介绍，击中吴斌的金属块重3.5公斤，经组织专家及汽配店、汽修厂相关人员论证，确认系车辆制动毂残片。

　　因事发于高速公路且车辆正在行驶中，调查组以高速公路行驶车辆和沿线出入口为重点展开工作。截至目前，已查调近20个收费站、服务区、高速公路段面等场所相关时段的视频监控记录，甄别筛选3000余辆事发时段途经沪宜高速的相关车辆，确定一批重点车辆并筛选出9辆重点嫌疑车辆，派出多路人马赴全国各地调查。现调查甄别工作仍在紧张进行中。

　　无锡警方表示，一定会将此事件查个水落石出，并将及时向社会公布调查结果。

　　-延伸

　　铁片肇事，该追究谁的责任？

　　浙江裕丰律师事务所的张锦伟律师认为，如果铁片来自高速路面，可以认为业主单位没有起到对路面障碍物进行及时清理的义务，受害方可以向业主单位索赔。

　　如果铁片来自货车本身或是他人故意投掷，那么就要追究肇事车辆及肇事者的责任。这里面还存在一个问题，如果找不到肇事者怎么办？张锦伟说，这就比较麻烦了。“受害人家人只能通过保险理赔及申请交通事故救助金得到部分补偿，但数额不可能很高。”

　　-反思

　　挡风玻璃

　　能否加厚

　　悲痛之余，许多读者抛出反问：吴斌用自己的生命做出了警醒，我们该如何保护巴士司机的生命安全？甚至有读者建议，应该加固挡风玻璃，甚至穿上防弹衣也不为过。

　　记者将这个问题抛给杭州长运集团有限公司董事长、总经理王德润。他告诉记者，吴斌师傅驾驶的是德国尼奥普兰，按照国家标准，前挡风玻璃应该是合格并且足够厚的。据了解，为了保证汽车玻璃质量，行业内将汽车玻璃按照工艺加工分成A类与B类夹层玻璃、区域钢化玻璃和钢化玻璃四类，其中A类夹层玻璃安全性能最高。国家标准规定，前挡风玻璃必须要使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃或区域钢化玻璃。而吴斌开的那辆德国尼奥普兰的挡风玻璃安全性能达到A类，符合国家标准，能保证2.26千克的铁球从4米高砸下，不破碎。“比如高速公路上一些溅起的小石子射向车子，应该没有危险。”

　　对于读者建议加固玻璃、穿防弹衣等，王德润表示感谢，但坦言在现实中很难实现。在他看来，吴斌的意外，属于特殊情况下发生的特殊事情，并非是挡风玻璃的问题。“那一块铁片突然飞出来，加上车速，我们找工程师算过，冲量就像是炮弹射出来一样，再厚的挡风玻璃也无济于事。”

　　“虽然这只是一个个例，但在培训中，我们还是会强调和要求不管发生什么意外，第一时间确保乘客的安全，是处理应急的第一个动作。”王德润说。