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南国岛城规划方案效果图。
上周六上午8点半,9名专家静静地坐在三水金太阳酒店的会议室里,专家评审会准时开始。经过2个月的勘察设计,4家国际公司就三水新城的规划,分别拿出了各自的方案:
“风荷漫城”、“漂浮之城”、“南国岛城”、“满城春色半城湖”……一个个亮闪闪的创意摆在专家眼前。
从上午8点半,一直到下午4点半,评审会开了整整一天,经过专家们的讨论、投票,广州市城市规划勘测设计研究院与法国AAUPC建筑规划事务所组成的联合体从4家国际设计单位中胜出,夺得大赛冠军。
“这次的大赛很成功,”三水新城建设的专家顾问、中山大学教授袁奇峰说:“4家单位的方案都有亮点,票数也是微差,最终的实施方案会取各家之所长,对4个方案进行糅合。”
城市如何布局?
作为一个规划设计的竞赛,对城市布局的考量成为首要因素。袁奇峰说,一等奖方案最大的优点,就是在于其城市布局的合理性。
他点评,这个方案的城市布局“疏密有致”,这一点获得了多位专家的欣赏。在设计中,三水新城东侧的南丰大道、西南涌一带定位为“启动区城市核心”,这里集中了大量城市设施,设计上类似于CBD,有很高的开发强度;而在西侧的云东海湖区,则定位为“云东海景观核心”,设计了许多旅游休闲的设施,开发强度相对较低。
“这个方案的北部,布局了一定的高端产业用地,以实现产城互动,这样的设计理念,我们也很认同。”佛山市国土资源和城乡规划局总规划师刘宏点评,三水新城应该是一座“产业新城”,与乐平、狮山保持一定的联系。
从这些专家的意见,不难看出未来三水新城在城市布局上的特点。
在设计上,这个方案提出以“水都”为概念,以“荷叶”的形态,形成大小不一,各具特色的“群岛”形态,打造“南国岛城”。散落的群岛,犹如一颗颗珍珠,营造出大珠小珠落玉盘的意境,虏获了专家评审的芳心。
景观如何设计?
“漂浮之城”魅力打动众评委
除了获得一等奖的“南国岛城”方案,获得二等奖的“漂浮之城”方案同样得到了评委的高度肯定。
“非常富有想象力,一看就是景观设计师的作品!”袁奇峰对来自铿晓公司的3号方案高度评价:“这个方案的水轴设计非常梦幻,提出在云东海南湖沿岸建设漂浮城市的概念,让很多建筑物‘漂浮’在水面,或是景观之上。”
在这一方案中,漂浮在水面上的,不仅有各种各样的建筑,还包括自行车绿道、人行步道,设计师甚至还提议,打造一座“莲花浮岛花园”,以及一个漂浮水中的“浮动泳池”。在亲水设施方面,冲浪沙滩、滑水道、水街等景观也颇有特色。
水系如何治理?
“需要主动脉,更需要毛细血管”
“开发后径流量会比开发前增加70%。”这样的估算来自安诚大地公司提出的2号方案,这个方案重点关注了“水环境”的整治,得到专家的肯定。
同济大学建筑与城市规划学院教授、专家组组长陈秉钊说,三水新城所处地区河涌、鱼塘众多,政府又提出了“南国水都”的理念,如何将水系理好,成为这次比赛中的焦点。
安诚大地的方案指出,三水新城的建设必须注意内涝与排水压力,设计师称,开发后地表径流量的增加,将导致场地排水量大大增加,应在三水新城设计河网,满足开发后的排水需求。
他们的方案提出,以现有水道为基础,保留大塱涡涌、南涡涌等几条主要水道为排水水道,对宝月引涌、石基涵排水线、大棉涌等几条水道进行适当调整,并新增一条横向的水道与西南涌相连,增强场地的排水能力,保证暴雨时排水顺畅。
“三水新城是一座水城,需要主动脉,也需要毛细血管。”陈秉钊说,水轴不仅仅是一条水道,更需要多个细小的分支,就像人体的毛细血管一样,这样才能让新城在干旱时实现水源的快速补给,在洪涝来临时,也可以快速排水。
交通如何疏导?
“交通走廊”方案获肯定
三水的老城区由于交通设计滞后,交通拥堵成为一大难题。正在规划中的三水新城,能否避免这样的问题?在竞赛中,交通设计同样受到各路专家的关注,采访中,铿晓公司提出的“交通走廊”方案,获得了多位专家的肯定。
在铿晓的设计中,新城将建立贯穿南北的“交通走廊”,作为综合运输网络的“脊梁”,连接新城区和老城区;与此同时,建立贯通东西的景观水网,通过亲水的交通设施,将道路延伸至新城各处。
相比之下,夺冠的方案在交通设计上,则更加强调公共交通的作用。“南国岛城”的方案提出,要限制机动车在三水新城的发展,发展完善的公共交通,以轨道交通为支撑,以电力公交为辅助,以水上交通为特色,鼓励徒步、自行车等慢行交通环保行为。
水上交通设计方面,这一方案颇为夺人眼球。设计师提出“水上巴士”、“水上的士”、“电力观光游船”、“人力观光游船”4种水上交通设施。其中,“水上巴士”考虑布置在商贸发达的中心区,“水上的士”则面向高档休闲酒店的游客,“观光游船”则是为生态观光旅游服务。
最终方案:将糅合4家的设计成果
三水新城规划的最终方案会是什么样?
袁奇峰说,这次竞赛中,4家单位的方案都有亮点,最终的实施方案会取各家之所长,对4个方案进行糅合。
新城最终如何规划,还将听取市民意见。三水区发展规划和统计局常务副局长梁宏志表示,这4个方案将陈列在三水区文化馆,对市民免费开放,电子版的规划方案也将公示在政府网站上,供市民提出意见和建议。
三水区长助理、新城管委会副主任、云东海街道党工委书记何勇祥表示,竞赛达到了预期效果。接下来,将完善启动区城市景观的设计,并进行控规的修编,形成更具体的实施方案。今年下半年,三水新城还将完成多个公共建筑项目的选址,并力争开工建设。
“南国岛城”、“漂浮都市”、“风荷漫城”……
那些光芒闪闪的“金点子”
刚刚落幕的三水新城国际规划竞赛,并未给出三水新城规划建设的最终方案,但国际设计大师们给出的众多“金点子”,还是让人眼前一亮。
“南国岛城”八大景
在夺冠的“南国岛城”方案中,三水新城将包括众多的岛屿,不同的岛屿有不同的功能,不同的生态风貌,这些岛屿有漂浮荷叶岛、独树岛、湿地岛、商业水街等等,水上还将设置连续多个漂浮花池,营造浪漫意象。
这些景观与周边的岸线、公园共同组成“荷影香洲”八大景,分别为“荷影飘香”、“蓝湾展翼”、“汇翠凝商”、“花阶踏水”、“榕影画堤”、“水岸流光”、“香洲闲意”、“绿野舟行”。
云东海三大旅游线
在威尔考特公司的方案中,对云东海的旅游进行颇为详细的规划,并提出要充分挖掘云东海的资源价值,形成“参与体验游线”、“民俗文化游线”、“休闲度假游线”3条魅力之旅。
其中,“参与体验游线”提出,在云东海到荷花世界一带建立农家乐、工业创意园、生态农业园、文化博览园、荷花种植园、低碳体验园等项目,并形成一条旅游线路;
“民俗文化游线”提议在云东海湖中小岛建立武术文化园、民俗庆典岛、名人雕塑园等,并与荷花世界串联成一条旅游线路;
“休闲度假游线”则要求充分运用三水新城区域内的城市休闲设施,串联风情商业街、精品会所群、休闲商务岛、游乐园等景区。
风荷漫道
三水新城能否建设一条横贯东西的景观大道?在威尔考特公司的方案中,这条大道被命名为“风荷漫道”,它与普通的公路不同,定位为“城市的生态脉络、文化的时空隧道”。
这条景观大道串联云东海湖上的多个小岛,并分为高低错落的多个层次,汽车道通过高架设计,两旁的自行车道、步行道都是亲水设计,市民可以在这里骑车畅游、临风漫步,甚至可以在岸边的码头乘船观光。此外,这条“风荷漫道”也将成为三水新城的“绿廊”。
鲁村原址保留
城市化进程中,乡村的角色该如何定位?安诚大地的方案提出,将西南街道的鲁村作为具有岭南风貌的历史村落保留下来,并且进行整体的提质改造。
未来,这里将成为三水新城的历史记忆,记录曾经的水乡风貌,让人获得历史的纵深感,同时让三水新城更有岭南特色。
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号方案“风荷漫城”
参赛单位:威尔考特(上海)建筑规划设计有限公司
内容:方案将“荷”的元素巧妙地运用,结合地势水网,以荷叶为脉络打造“T形”城市空间。
点评:“T轴筑脊”有新意但整体欠创意
陈秉钊认为,这一设计对当地的现状进行了很好的分析,结合了当地的特色,高压线、农田等现状,使亲水资源能够更好为公众服务。袁奇峰表示,相对来说,这一方案新城与老城较为疏离,没有很好地对周边环境进行考虑,使新老城区连接起来,此外,也相对缺乏创意。
号方案“满城春色半城湖”
参赛单位:安诚大地工程顾问(上海)有限公司
内容:通过“城市空间塑造”、“蓝绿生态构建”、“立体化交通规划”三大行动策略实现城市“蓝脉绿网”。
点评:公共设施沿水而建,很亲民
陈秉钊认为,方案让其中一条河涌延伸到交通枢纽,让河涌与湖交叉的地方成为公共活动中心的核心区域,并在这里建设公共活动中心,这样的做法,能够让水资源更具亲民性。
号方案“漂浮之城”
参赛单位:铿晓设计咨询(上海)有限公司
内容:受莲花和漂浮莲叶的意象启发,启动区以“漂浮之城”为设计概念,强调水与城融会发展。半岛、绿岛、行车桥、观景桥独立又相连,创造一个独特的连接系统,将启动区各地块有序地连接在一起。该方案以公共交通为导向,以水轴作为区域性生态与经济发展的载体,希望打造一个极具活力的新城发展模式。
点评:“公交走廊”创新实用,但水轴规划与三水存在差异
“公交走廊的构想,强调旧城——新城——乐平的连接,兼具创新性和实用性。”袁奇峰认为,从大湖到城市的过渡区域均可使用这个概念进行创意规划设计。
陈秉钊也认为“该方案的水轴设计虽然结合了当地自然地形条件进行规划,但由于规划水面过宽、桥梁过多,方案未能很好地与三水的经济发展水平相匹配。
号方案“南国岛城”
参赛单位:广州市城市规划勘测设计研究院+法国AAUPC建筑规划事务所
内容:以“水都”为概念,以“荷叶”的形态,形成大小不一,各具特色的群岛形态,打造“南国岛城”的空间结构。
点评:轴线湖区相映成辉
“水面并不是太宽,而是穿插在荷花岛周围,这样一来,人和水能亲近地沟通,人到对岸也很方便。”陈秉钊认为,方案两个中心,一个在轻轨附近,做商务中心;一个在大湖旁边,做休闲度假旅游区,非常集中。袁奇峰认为,方案对城市肌理的理解很有意思,把城市的轴线和湖区做了比较特别的处理。
策划王伯乐
撰文南方日报记者郑道森魏英通讯员向玉武
摄影南方日报记者卢奕诚