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第三排座椅不是摆设。
侧面轮廓威猛
试驾车型:2.7L两驱豪华版7座
车身售价:29.88万元
车型提供:江门宗通汽车服务有限公司
大块头、好乘坐、动力够,这些都是国内消费者选择城市SUV时最看重的。如今,符合以上条件的汉兰达迎来了改款,它的用意何在?
形·威猛
新款汉兰达给我的第一感觉依然是“大”,接近两米的车宽足够霸气,而车长比老款车型还要长10毫米,达到了4795毫米,车高也接近1.8米,这样的车身尺寸即使和百万豪华级别的SUV停在一起,气场也不会输给它们。当你驾驶着它和一般家用轿车或者城市SUV停在一起的时候,这种优越的气势就会显露无遗。
相·蜕变
尽管车身的轮廓和比例都基本延续了老款神韵,但是新汉兰达前脸已经换了一副表情。宽大的六边形前格栅棱角分明,与更加细长外凸的大灯共同改变了老款车型的憨厚,显摆更犀利霸气的姿态。而全新尾灯通过中间红色、上下白色的造型设计,使整体感更强,而且也更迎合国人的审美。与此同时,全新设计的前后保险杠与雾灯通过镀铬件镶嵌和颜色搭配,流动的目光也愿意停留在它身上;全系都安装了底部黑色防刮包围,野性的标签亦让它对号入座。
到此,笔者疑惑为什么热销的汉兰达要改变?也许你从以上新款外型的描述找到了答案。对,就是要“青春再现”!让更多80后主流消费力买家对汉兰达保持着新鲜感,丰田也正是看到了这一点,通过这次大刀阔斧式的“改头换面”,让新汉兰达良好的第一印象更迎合市场。
内·人性
由于是中期改款车型,所以新汉兰达内饰的整体氛围和功能排布并没有太大改变,但仔细摸索你会有所发现。车内多功能显示屏设置在中控台正上方,每次再不用低头从仪表中查看;8英寸多媒体大屏的音响系统进行了升级,新增USB接口可以支援iPhone娱乐扩展,对于年轻人来说是个性展现的一种途径。此外,导航系统具有免费的手机G-Book功能,地图数据更加丰富,同时新增汉字手写输入识别率较高,操作更为简便。
乘·宽敞
新汉兰达的乘坐感觉保留了旧款的轻松自在,2790mm的长轴距以及高人一等的车身发挥了很大作用,置身于内,笔者可以用“宽敞”来形容。前排座椅不会亏待它的驾乘者,二排座椅是大家最钟情的地方,虽然没有埃尔法般奢华,但两名乘客情况下宽松的横向距离保证空间不会被“侵犯”。当需要加入第三名乘客时,肩膀和手臂也不会相互干涉,而全平地台设计还带给中间乘客的好感。
为了照顾第三排乘客,二排座椅可以前后滑动120毫米,配合三排座椅卖相不错的靠背,能供两名成年人长途而又舒适的服务,对于一辆非全尺寸的7座SUV,还提供三排座椅50:50分割放倒,已经算中上成绩了。别忘了,独立三区域空调能独立控制主驾、副驾以及二、三排的温度与湿度,后排的出风口亦采用顶置方式,丰田细致周到的想法值得借鉴。
驾·愉悦
2.7L车型是销量主力,采用直列四缸引擎搭配6速变速箱和前轮驱动系统,百公里的综合油耗仅为9.9升。虽说187匹马力与252牛米的数据是比3.5L V6车型逊色不少,但这副2.7升引擎胜在低扭不错,变速箱的动作也较积极,正常驾驶时几乎感觉不到变速箱的换挡动作。短途试驾后,笔者深深清晰了丰田开发汉兰达的思路,像握感饱满的方向盘,清楚而不费力的转向、良好的内外视野、线性般的油门加速、自然不紧张的刹车响应、上下坡电子系统的陪伴,这就是汉兰达主张的那种不会瞻前顾后而又令人身心舒畅的驾驶感受。文/图黄健峰