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在目前增速回归平缓的车市中,本土自主品牌汽车经受了更严峻的考验。今年前5个月,自主品牌乘用车占乘用车销售市场的41.9%,占有率同比下降3.3%;其中,自主品牌轿车占轿车销售总量的27.5%,占有率同比下降3.9%。进入到一个关键的市场进退时期。
但一个不可否认的事实是,经过多年发展,自主品牌汽车在品质和技术上已经有长足进步,个别产品甚至能够和国际品牌一争高低。今年以来出口规模也取得重大突破。
现在,消费者对于自主品牌汽车究竟有着怎样的认识,在购车时会考虑购买自主品牌吗?南方日报汽车周刊和网易汽车社区对此联合开展了网络调查,结果很是出人意料。
这个调查获得了较为充足的投票量。其中,有55.66%的投票者认为在准备购车时“会优先考虑自主品牌”;26.88%的投票者认为“只会考虑少数自主品牌产品”;而只有17.46%的投票者认为“还是国际品牌比较靠谱”。
这一投票结果至少表明,现在消费者在考虑购买车型的时候,并没有一味排斥自主品牌,相反自主品牌的进步获得了消费者的认同。微妙之处在于,“还是国际品牌比较靠谱”这样的观念已经淡化,逐渐成熟的消费者在选择车型时会放宽眼光,充分评价各类产品在性价比、品牌和服务各个方面的表现。
但这样的调查结果还是很让人意外,甚至质疑。因为在现实购车过程中,不乏消费者最初考虑自主品牌,但最终出手的时候,还是购买了国际品牌产品的案例。这应该是由于现在的合资企业产品确实比较丰富,价格也已经降低。在市场上,合资产品比自主品牌有更多的选择性。而自主品牌的经典型产品还比较少。
南方日报记者陈志杰