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本月8日,英菲尼迪M长轴距版在国内正式上市。自此,已经有5家豪华品牌针对中国市场的独特需求,为自家的主流行政轿车进行了加长手术。看来,洋品牌们也开始接受了中国消费者的特殊口味和信仰——“心有多大,后座就得有多大”。从此,国内的豪华品牌中高级轿车进入了“拼轴距”的时代。
NO.1宝马5系
生产企业:华晨宝马
指导价格:42.8万-79.76万元
宝马5系Li的车身尺寸为5039/1860/1471毫米,加长后的轴距达到了3108毫米,并且一举超越了作为车型加长始祖的奥迪新A6L,是这几款车型中轴距最长的选手。增加了140毫米后,5系Li的后门更大更长,有利于后排乘客上下车,也使5系Li的侧面线条看上去更加修长优雅了。
后排空间绝对是5系Li最值得炫耀的地方,座椅是根据亚洲人的身形而设计的,而宽敞的后排空间和舒适度也几乎让人忘记了“开宝马坐奔驰”的口号。5系Li还为后排乘客提供了一个活动踏板,平时这个踏板可以放在前排座椅下方,当有需要的时候,将踏板取出放在合适的位置。而在高配车型上,后排还配有两个独立的8.8寸液晶显示屏,并且可以调节角度。
宝马5系Li在内饰方面给消费者带来的视觉冲击不如外观那么强烈,使用了几乎在所有宝马车型上都采用的整体格局,只在细节上根据不同车型的需要作出小幅的调整。不过,5系Li整体的做工和用料也保持了宝马一贯的高水准,无论是真皮材质的选择,实木饰板的质感,还是各个按键和旋钮的阻尼手感,都体现出了这一级别车型应有的品质感。
点评:
宝马5系Li依旧秉承了宝马一贯的优良品质,虽然加长轴距后在一定程度上影响了其在操控方面的表现,但在运动性能上无可替代的口碑以及良好的后排乘用空间却都是消费者选择它的主要理由,这也是5系Li近两年来在销量上突飞猛进的至关因素。
NO.2奔驰E级
生产企业:北京奔驰
指导价格:43.8万-74.9万元
对于奔驰E级加长版来说,轴距以及车身尺寸的变化是全车最重要的地方,也是大家最为关心的变化。相比标准版车型,奔驰E级加长版的车身尺寸为5012/1855/1464毫米,轴距增加了140毫米,达到了3014毫米,在几款加长轴距的行政级轿车中位列第二。
增长轴距的目的就是拓展空间,尤其是后排腿部空间。虽然不是本文中轴距数值最长的车型,但奔驰E级加长版在这方面的表现确实让人很满意,空旷的后排腿部空间甚至都让人觉得有些奢侈了。
除了轴距的增加和前大灯样式的改变外,E级加长版的外观部分并未发生什么大的变化。全新的带有“L”的尾标自然是必不可少的,但是前脸尾部以及侧面都基本上与标准版本保持一致,硬朗干练的线条以及动感的轮毂、腰线等等都是有别于其他行政级轿车的亮点,在年轻运动的氛围中又增加了一些稳重的商务氛围。
除了换装和新C级相同的彩色仪表盘外,奔驰E级加长版的内饰部分与外观一样并未发生什么变化,依然是与外观风格相似的硬朗时尚感觉,温馨的橘色LED氛围灯是E级轿车的一大亮点,现在在加长版车型上依然得到延续。可以独立对开的前座中央扶手箱很人性化,空间也比较宽敞。
点评:
除了拥有更加宽敞的后排空间,奔驰E级加长版还从5速手自一体变速箱升级到了7G-Tronic变速箱,在顺应了时代潮流的同时,也让E级加长版具备了更强的市场竞争力。如果在价格体系方面能够控制得更好,那势必会有更好的销售成绩。
NO.3奥迪A6L
生产企业:一汽奥迪
指导价格:38.3万-74.26万元
奥迪新A6L的长宽高分别为5015/1874/1455毫米,轴距为3012毫米,虽然身为车型加长的始创者,但论轴距长短,A6L却已经无法给对手们以绝杀,只能排在本次5款竞争车型中的第三位,正好位居中流。
作为国内的专有车型,奥迪新A6L在海外原型车的基础之上增加了100毫米轴距,并且增加的这些数值几乎都给了后排,腿部空间表现可想而知。虽然轴距不再是优势,但全新奥迪A6L却在外观造型方面也有了很大的突破,总体来说是更加年轻了。不同于上一代A6L惊为天人的大嘴设计,新A6L的大嘴造型更显动感,重新设计的前大灯样式也为其增色不少,更有时下顶级水准的全LED大灯可供选装。可以毫不夸张地说,奥迪设计师在车灯设计上已经到了登峰造极的程度。
全新A6L的内饰变化同样给了消费者不少惊喜,环抱式的中控设计所营造的豪华感都一点也不亚于更高一级的奥迪A8车型,内饰用料和做工的讲究一如奥迪以往车型的精致,甚至更加优秀,而更加时尚、豪华的造型设计也让其档次感又上升了一个台阶。可以说,车厢的质感和豪华氛围,才是A6L战胜对手的杀手锏。
点评:
奥迪新A6L不仅外形更加年轻化,内饰更加精美,最主要是坐拥老奥迪A6惊人的市场保有量和市场认可度,所以新A6L的市场优势,短期之内是难以被撼动的。不过随着对手们在长轴距车型方面巨大的投入,往昔旧A6一家独大的场面,新A6L怕是享受不到了。
NO.4英菲尼迪M长轴距版
生产企业:英菲尼迪
指导价格:49.8万-81.8万元
面对奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的加长策略,作为日系豪华品牌的英菲尼迪M也动起了加长的念头,近日正式宣布了价格的英菲尼迪ML就是经过一番努力之后的成果。在经过加长处理之后,英菲尼迪ML的车身轴距增加了150毫米,达到3050毫米,5095/1845/1500毫米的车身尺寸也让其成功跻身于超长中大型车的行列。不过和一群德国队手相比还是稍显保守,因此在轴距项目中英菲尼迪ML只能位列此次竞赛的第四。
作为加长车型,英菲尼迪ML的后排腿部空间的表现非常出色,似乎并不比那些轴距更长的对手要差。究其原因,应该是得益于日系车更加擅长的车内空间布局。
英菲尼迪ML配有后排电动吸合车门、后排座椅倾角和坐垫长度可调功能、森林空调(Forest AirTM)系统、独立5.1声道16扬声器BOSE音响系统、智能刹车辅助系统(IBA)、车距控制辅助系统(DCA)、侧面碰撞修正系统(BSI)以及车道偏离修正系统(LDP)、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。相比竞争对手而言,英菲尼迪ML无论是在舒适或是安全配置上,似乎表现得都更加出色。
点评:
虽然英菲尼迪ML在配置和空间方面有着较为出色的表现,在北美市场也取得了不错的成绩,但其品牌知名度在国内却远不如奥迪A6L、宝马5系等竞争对手,想要短期内获得理想的销量非常困难。所以英菲尼迪ML只能循序渐进的积累用户口碑,之后再求更好的市场表现。
NO.5 VOLVO S80L
生产企业:长安沃尔沃
指导价格:37.49万-65.99万元
一如北欧人低调处事的风格,不同于奔驰的尊贵、宝马的张扬或是奥迪的科技感,简约、低调是对VOLVO车型外观的最准确形容。而即使在引进国产进行了大幅度车身加长后,S80L依旧保持着这样的造型风格。考虑到中国市场的独特口味,S80一举被拉长成S80L,轴距足足加长了140毫米,达到2976毫米。很可惜,如此惊人的轴距在本次的轴距比赛中依旧只能位列倒数第一。但事实上,S80L的前驱平台能够更加彻底的将轴距的加长转化成车厢的空间——人们能够很明显地感觉到S80L奢侈的空间——翘起二郎腿,你的脚尖甚至距离椅背还有不小的距离。
除了宽敞舒适的乘坐空间外,全新沃尔沃S80L加长版还配备了后座冰箱、集成式娱乐系统等豪华配置。冰箱位于后座中间座位靠背后方,将靠背向前放倒,即可打开冰箱,容量足以放得下2瓶法国红酒。镶嵌在前排头枕后面的两个8英寸液晶屏幕,可以依乘客的需求,遥控控制各种操作,配合12只丹麦顶级Dynaudio音箱,在高频和中频的表现层次上有无与伦比的表现。全新S80L以柴油车标准进行NVH(噪音、震动、声振粗糙度)绝缘处理,配以5毫米厚的层压式玻璃使S80L为乘客舱提供了出色的隔音。最难能可贵的是,尽管已经投入了国产,并且零配件也有比例不低的国产化,但整个车厢的材料以及镶嵌质感却一如既往,可见相对于先前投产的S40,VOLVO对自家旗舰产品确实用心得多。
点评:
尽管在安全上的口碑VOLVO无人能及,而其代表的北欧简约风格也被不少消费者所青睐,但我们也必须看到,除了安全技术,和一群财大气粗的德日对手相比,VOLVO确实有点跟不上大部队的脚步。缺乏技术亮点,也许是S80L目前销量不畅的主要原因。
文/图南方日报记者朱钦