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轻声“钦”语
诚然,越复杂的改装,也就存在越多的风险和不确定因素,但改装本身不是罪,改装和飙车也是两码事。
还记得我也曾是一个热衷汽车改装的人,当然,一来深知自己的驾驶需求,二来也是受荷包厚度所限,我的改装属于很皮毛的范畴。但每次局部手术完成之后那种兴奋、那种满足不言而喻。伫立在车前良久,看着焕然一新的爱车却是怎么也看不够,这种成就感至今仍让我回味。我不是路边的小混混,开着所谓的改装车也不会到处去飙车,改装后所带来的操控提升及性能变化只有自己乐在其中,即使换上的是“与车身尺寸不适应的跑车胎”,我也无非只享受一下在空旷的弯道中比平时稍晚些刹车而已,更多的时候只是为宽胎带来的稳定感躲在车里窃喜而已。另外要补充的是,我可不是那种捡到什么都敢往车上装的主儿,花钱买安全才会令我心甘情愿。所以无论是减震、制动还是轮胎轮毂,我选择的都是原厂或经原厂认证,至少是有名有姓的大厂出品,自己用着放心,也不至于掉了自己的价。
不知是该感慨还是该感谢,因为照目前的形势看,我那辆精心改装的爱车肯定是无法上路的了,好消息是我早在两年前就已经将它转让出去。严查改装行动是从深圳开始的,起因大家都知道,是因为那起引人关注的GTR飙车事故,但大家不明白的是,一辆未改装的原厂超跑肇事,为啥事后整治改装车?好吧,确实有些改装车因为零件或者施工不合格带来一定的安全隐患,但为啥最后,在打击改装车的清单中,赫然出现了更换氙气大灯、跑车轮胎等项目呢?要知道,氙气灯相对普通卤素灯亮度提升、功耗下降,连原厂都开始大量普及,而一些专业改装厂升级的氙气灯已经完全能够达到原厂的照明和聚光水准,为什么不给车主一个提升驾驶品质和安全系数的机会呢?至于所谓的大尺寸跑车轮胎更是匪夷所思,玩改装的都知道,改大尺寸轮毂轮胎其实是削弱车辆动力表现的,这本质上提升了驾驶安全,加上大尺寸轮胎更佳的抓地力,除了车主要为此多掏些油钱外,对交通安全真是有百利而无一害,这个也打击?此外,改装制动、外观等多个项目都在深圳交警打击改装的范围之内。诚然,越复杂的改装,也就存在越多的风险和不确定因素,但改装本身不是罪,改装和飙车也是两码事。有关部门如果担心改装造成的车辆隐患,那就应该对车辆改装企业进行更加严格的管理,对车辆年审进行更加细致的把控。如果担心改装转化成为飙车,那就请交警在街头严格执法,把那些飙车的该罚的罚,该关的关。可还是那句话,干嘛要找改装车主的麻烦呢?
有个加拿大车主在网上晒自己的罚单,此人因为车辆改装被交警当街处罚了,交警开出的罚单上罚款原因是这样写的:该车辆因为安装中冷器而拆除了原车前保险杠内的金属防撞杠,对安全造成影响。看出差距了么?加拿大警察无所谓你对车辆做出了怎样的外观装饰,也不会计较车辆的所谓跑车胎、排气管,他们凭专业知识一眼就能分辨出,这辆车因为加装中央冷却器,势必会拆除躲在保险杠后的金属防撞杠,而这才是可能导致安全系数降低的因素!这样的处罚让人心服口服。
广州也开始对严重交通违法进行严查,对于酒驾、飙车等行为的查处将更为严格。同时从公布的信息来看,有关部门似乎对打击改装车只提及了“擅自改变机动车动力装置”这一项。顺应潮流,与时俱进,这应该是个不错的开始。朱钦