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6月20日晚上,上海地铁官方微博“上海地铁二运”发布一则微博提醒女性勿穿着暴露,随即引发网络论战。6月24日上午,两名年轻女子在上海地铁二号线身着黑袍和普通衣装,蒙着面,手持彩板,上书“我可以骚,你不能扰”,“要清凉不要色狼”,以此表达抗议。
(新闻见今日本报A20版)
应该说,作为中国新时代的年轻女性,在着装上打破传统,追求新潮、时尚的风格,并无不妥。然而,如果穿着过于暴露,追求的就并非是新潮、时尚,而是开放和性感了。特别是,有的年轻女性在地铁等公共场所“表演”开放和性感,就不是打破传统这么简单,而是在公开挑战社会公德和公序良俗,损害了现代女性的形象。因此,对于地铁部门的善意提醒,广大女性朋友应给予积极的配合和支持,而不是用更低俗的“行为艺术”去进行抵制。
不可否认,女性在着装上可以“百花齐放”,甚至可以“春光乍泄”,但必须分清场合,地铁毕竟不是女性的闺房,切忌穿着过于暴露。若想人们尊重女性的权益,女性首先必须做到自尊自爱,珍视自己的隐私,乘上开往文明的地铁。汪昌莲/文王乃玲/图
“温州车改”能走多远
6月24日,温州公车改革首批215辆公车顺利拍卖成交,拍卖车辆约占总数80%,成交价总计1059.48万元。对温州市区范围内的公务交通,从科员、办事员到局长,每月每人最高补贴3100元,最低300元。(6月25日《新京报》)
公车改革,确实是个大难题。以前有不少地方尝试推行公车改革新政,但多数不了了之。有的地方甚至还出现了公车补贴成了变相的福利现象,将公车改革推向了死胡同。这次,温州再推公车改革,将公车一卖到底,发放一定的用车补贴,同时给公车喷同一色彩标注并安装GSP,这些措施给人以期待。只是,温州车改能走多远呢?
社会行政管理中的公车消费过高一直为人诟病,但公车消费的具体数额只有一些传闻之类的数据,很少有官方公车消费数据发布。温州此次公车改革,留了多少用车不难统计,租车消费多少也好计算,发放多少车补贴也有账可查。如此一来,请温州方面及时公开公车消费的具体数额,看看到底是省钱还是更费钱?若以前的公车消费是一本糊涂账,也请公开,好留作日后统计比较之用。
“温州车改”能走多远,能否成公车改革的范本,让我们拭目以待。王玉初
真羡慕99%的食品安全奇迹
几日前,香港食物及卫生局局长周一岳在接受媒体专访时表示,在供港食物方面,国家质检总局、广东省都做了很多工作,现在供港食品的安全率达到了99.999%,这在全世界都是很难得的。如果这方面能应用到国家的内销方面,也可以对内地的食品安全问题有所帮助。
(6月24日《广州日报》)
奇迹,真是奇迹!在长达半个多世纪的供港食品中,合格率几乎达到百分之百,这不能不说是个世界性奇迹。
同是一国之民,吃的同是五谷杂粮、鸡鸭鱼肉,何以港人吃得那么放心,内地人吃得如此提心吊胆?原因何在?一是监管主体非常明确,由质检部门一管到底,区别于内地的分段监管、多头管理模式;二是自上世纪60年代开通“三趟快车”至今,一直把供港食品当做政治任务来抓;三是供港食品均是集约化生产,虽然投入大,但价格高,企业有利可图。
那么,这套供港食品模式能否复制到内地来呢?正如周局长表达的良好愿望那样,期待供港食品模式应用到内销,促进内地的食品安全。这也是当初开通“三趟快车”的初衷之一,利用香港连接内地和国际社会的地缘优势,发挥其“南风窗”效应,透过香港市场,让国内食品业掌握国际的食物监管和品质要求,从而持续提升国内的食物品质。王学进