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天津北方网讯：随着地铁2号线明天开始分段试运营，市民在出行方式上又增加了新的选择和路线，加之目前全市基本形成了四通八达的公交线网布局，将使天津公共交通出行分担比例进一步上升。公交倒乘地铁的出行方式，将进一步提高市民的出行效率。
公交线“包围”地铁2号线
记者了解到，随着地铁2号线分段试运营，2号线即将开放的曹庄站、卞兴站、咸阳路站、长虹公园站、广开四马路站、西南角站、鼓楼站、东南角站、天津站站、远洋国际中心站、顺驰桥站、靖江路站、翠阜新村站、屿东城站、登州路站、国山路站、空港经济区站17座车站周边均有多条公交线路行经，线路总数超过百条，覆盖中心城区绝大部分区域，可以满足市民下地铁后去往市区各处的出行需求。其中，曹庄和空港经济区站周边的603路、616路、645路、672路、851路，622路、677路、689路、818路、机场专线5路等线路，既方便了杨柳青、华明镇等西青区和东丽区的市民乘公交转乘地铁2号线往返于中心城区，又使乘客去往机场方向更加便捷。此外，在地铁2号线分段试运营期间内，东北角至天津站之间也有5路、24路、634路、645路、672路、824路六条公交线路起到衔接作用。
地铁倒乘公交出行效率提高
从就近乘车、方便直达的角度考虑，公交与地铁交替换乘的方式必将成为市民的一种选择。市民张先生是位上班族，采访中告诉记者，他家住在红桥区赵苑小区，工作单位在和平区荣业大街，地铁2号线通车以后，自己可以在家门口的卞兴站乘坐地铁，到鼓楼站下地铁，再倒乘635等公交线路，坐三四站地就能到单位了。他表示地铁倒乘公交车的出行方式很适合自己。据市公交集团负责人介绍，目前，中心城区公交站点与地铁站的衔接距离都保持在步行几分钟之内，还有很多“零距离”换乘站点，基本上实现了公交与地铁的近距离换乘和有效衔接，保证了市民百姓从地铁站出来后能就近换乘公交车。
公交优化线网继续换新车
为进一步方便市民百姓出行，本市公交还将于今年更新、新增运营车辆2000部。目前，一大批低碳环保、乘坐舒适的公交车辆相继投放运营一线，进一步提升车质水平和乘客乘坐的快捷度和舒适度。不仅如此，随着公交快速1路、快速2路的开设，覆盖全市的快速公交线网正在规划中，快速公交线路的逐步开通将极大地缩短市民出行时间。另据了解，针对地铁2号线的试运营，市公交集团还将陆续推出向市民发放“地铁换乘公交指南”、在重要的客流集散公交场站设立引导服务、根据地铁站合理调整公交站点、进一步优化运营线路走向等一系列措施，努力为市民的出行创造更加便利、快捷的条件。
