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本报记者肖千琼拱铭泽
经过数月的调查,长春汽车高保值率车型浮出水面。这也是省内首次发布关于汽车保值率方面的数据。随着市场上对保值率的重视及消费者需求的导向,保值率的概念已经大幅延伸。以前,保值率等同于汽车残值,有固定的公式去计算。而近几年,保值率不仅反映汽车残值,还受到产品质量、售后服务、使用成本、新车降价等因素的影响,所以,要计算一款车型的保值率,需要综合各方面数据才能得出公正的结果,这样的结果才具有指导意义。
本报自今年伊始一直在宣传消费者购车时容易忽视的重要因素之一——汽车“保值率”,作为一种消耗品,新车确实在消费者购置之后就开始贬值,价格是绝大多数客户在购车前着重考量的因素,但记者在走访我市中冀斯巴鲁时该店市场部的兰经理表示,我们在销售斯巴鲁森林人时会建议客户多多打探一下森林人在二手车市场的价格,在得知森林人车型高保值率的情况后所有客户都普遍认为进口斯巴鲁品牌的车型定价是合理的。同样,记者在进口起亚同和店鞠经理沟通时,鞠经理也表示像起亚凯尊和索兰托等进口高品质整车产生的保值率也会令我们客户在合理的售价范围内不过于太多注重价格因素。所以,很多业内人士建议读者在选购汽车要从车型的品质技术和二手车价格等影响保值率的因素考量,不要单单地把价格作为购车的唯一条件。
买车是一定会考虑汽车品牌,但哪种车型品牌最好是没有答案的,德系车品质和技术领先、日系舒适性和配置占优,韩系车外观设计突出,但从市场环境来看,各类别虽然各具优点,但是在售后服务上却是大相径庭。目前,市场上比拼的就是售后服务,记者在与读者车友同去售后维修保养时,部分4S店价格混乱、服务态度差、维修时间过长等问题屡见不鲜,这些都是影响车型保值率的重要参数。
一辆好车不一定是最贵的,但一定是最保值的。保值率高体现出这款车的综合性价比,包括产品口碑、性能、售后服务等。本报发布长春汽车高保值率车型数据就是要指引消费者购车,帮助消费者找到性价比最高的车型。