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67岁的望龙门缆车成了养鸭场
渝中区文管所表示,待下半城文物保护项目启动后,缆车和其他文物将得到妥善保护
望龙门缆车是全国第一条投入运营的山地交通工具,由著名桥梁专家茅以升设计,1944年7月动工,1945年4月竣工,1945年5月16日正式通车。1993年,因修建长江滨江路,望龙门缆车站被拆掉,缆车也停运了。2010年重庆市第二批市级文物保护单位之一。
然而,这样的光环之下,却难掩望龙门缆车如今的尴尬。文物遗址的保护碑旁,偌大的臭水坑让人无处下脚。附近居民在此饲养鸡鸭、垃圾遍地、烂家俱随意堆放着。
旧缆车成了垃圾山
望龙门地区曾是老重庆最繁华的区域,巴县衙门、胡子昂旧居、谢家大院都向人们透露出它曾经的繁华。重庆市民对它的熟悉,更多则来自于那条上上下下依山而行,因山城地貌所独有的老缆车线。
市民李先生对望龙门缆车有很深的感情,从1993年到现在,曾多次到望龙门去看望缆车线。但前天的一次回访却让他大吃一惊:“原来那么漂亮的缆车轨道,全都没了,地基还在,长了很多野草,整条山坡上堆满垃圾,还有人在缆车围墙里养鸡鸭。”
一面破旧的围墙将缆车线隔在里面,墙上有缺口,李先生进去一看墙内是垃圾堆、臭水坑。“分明立着文物保护的碑,为什么就没人来管管?”
缆车线成了养鸭场
昨日下午,重庆晨报记者来到望龙门缆车原址,长长的缆车线上接望龙门,下连滨江路,其间200多米的缆车轨道遗址坡上,遍地都是垃圾。沿着缆车线一路下来,坡上长满了荒草,地上满是青苔,落叶也堆积得到处都是。
旁边居民楼往下扔的垃圾袋,四周居民不要的破家具和生活用品堆成了小山,烂菜、坏木材、塑料膜板乱七八糟地重叠在一起。还有居民干脆在围墙上开了个小门,把缆车线中段围起来养起了鸭子。缆车线上遍布的西瓜皮就是它们的饲料,动物粪便让这里臭不可闻。
就在靠近缆车文物遗址保护碑的最低坡处,连续的大雨,和着上坡冲下来的垃圾,在碑旁积成了气味熏人的臭水坑。
沿坡而下,缆车沿线臭气熏天,各种腐烂味和臭气混合在一起,熏得人头晕。当地居民也反映,堆积如山的垃圾严重影响了生活,“每天看到,闻到心情都不好了。”
这条被垃圾掩盖的山坡,已让人难以辨认这就是当年的缆车,是被作为文物保护的遗址。
等新保护规划方案
为何被明确列入文物保护目录的文物保护单位,却成了垃圾山无人干预?渝中区文管所一位负责人表示,望龙门缆车2010年被纳入重庆市第二批市级文物保护单位。如今的情况在立碑时就已存在,考虑到望龙门在危旧房拆迁改造片区内,对缆车的文物保护方案属于整个下半城的旧城改造规划的一部分,因此在新的保护方案出台前,文管部门暂未对缆车沿线进行清理。
据介绍,望龙门缆车不光是重庆市第二批市级文物保护单位之一,也是市内重要抗战遗址,待下半城文物保护项目启动后,缆车将和其他文物遗址一起,得到妥善保护。
重庆晨报记者刘琳
昨日,望龙门缆车轨道旁依然脏乱不堪。重庆晨报记者王海摄