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各位领导、同志们，大家好：
随着滨海新区纳入国家发展战略，这片热土迎来了大开发大建设大发展的历史机遇。我有幸以一名建设者的身份，投身滨海新区“十大战役”第一线，感到无比自豪和荣幸。我时刻告诫自己，要经受住任务、项目、资金的多重考验，以廉立身，以勤成事，既干事又干净，为滨海新区铸造廉洁工程、百年基业。
作为滨海新区基础设施建设的主力军，我们建投集团承担的建设项目多、时间紧、任务重。几年来，我先后主持中央大道、西中环快速路、塘汉快速路、集输港公路等一批骨架路网建设，参建了海滨大道高速公路、于家堡交通枢纽站、汉沽垃圾焚烧发电厂、中心渔港、北塘片区开发等70多个新区重大项目。我深知，重任是责任，更是信任，自己唯有迎难而上，艰苦拼搏，开拓创新，勇往直前。为此，我和大家经常为保证工程进度吃住在工地，日夜奋战；经常为了解决一个技术难题反复研究，寝食难安；经常为了工程建设质量问题斤斤计较，决不让步。在集疏港一期津山铁路跨线桥建设过程中，为减少对铁路运输的影响，保证铁路运营安全，我和参建人员在施工现场一边研究创新施工方法，一边抢时间赶进度。在天津乃至华北地区首次采用桥梁转体技术，成功实现13000多吨混凝土构件旋转对接，创造了桥梁转体重量、合拢精度等多项全国第一。由我主持编写的《大型双幅同步自平衡T型钢构转体桥施工工法》荣获天津市级工法，为同类桥梁建设提供了借鉴。
我始终把工程质量视为项目的生命线，严格把关，严格管理，确保不出问题。2008年，在一个重点地道项目验收时，我发现工程虽无质量问题，但在美观上存在瑕疵。为此，施工单位在瑕疵表面进行了装饰。我坚决要求他们把装修拆除，按规范要求重新施工。此后，我要求所有类似项目坚决不得装修，必须一次成型，不加粉饰，混凝土要做到“内坚外美”。在项目实施过程中，我坚持项目过程精品化管理。每周有一多半的时间都用于与各有关部门研究论证方案，抠死细节，周末挤出时间到工地监督执行情况。塘汉快速路永定新河特大桥项目是华北地区规模最大、天津市第一座矮塔斜拉桥，我带领设计、监理、施工等参建单位负责人定期进行现场巡查，强化工程质量监督，抓好重点部位和薄弱环节质量控制，确保该项目于2010年10月按期竣工通车。并一举夺得2011年度中国建筑鲁班奖，成为滨海新区成立以来首个获此殊荣的建设项目。
建投集团每年有100多项、200多亿的投资任务，如此多的项目和大额资金使用管理，稍有疏忽就会造成严重后果。身为集团工程部经理，我坚持原则、严加管控，确保国家投入的每一分钱都得到充分利用，做到对得起组织的信任，对得起自己的良心。在项目招标、建设、验收等很多环节，相关单位有时会主动找到我，或托人打电话，希望得到关照。面对来自各方面的人情压力和物质诱惑，我时刻保持清醒，坚守纪律规定。一次，一个重点项目的承建单位由于自身原因耽误了正常工期，按期竣工需要重新投入大量资金。为了不承担责任，又节约成本，他们私下找我通融，希望将工期延后。我拒绝了他们拿来的“心意”。凭借多年建设经验，我对项目进行了认真分析，并向他们交底：“改变施工顺序和施工方案，这项工程不仅能按期交工，还可以减少投入”。当时他们将信将疑。那些天，我坚持每天深入施工现场，组织建设、监理和施工单位研究方案，明确进度要求，给他们定任务，细到哪个工种用多少人、干多长时间、出多少活都交代清楚。经过努力，项目最终提前三天交付使用。在“人防”的同时，我们坚持用制度防控廉政风险，让权力在阳光下运行。我带领集团工程建设团队，从建立科学规范的管理机制入手，理顺了集团工程管理程序，明确了集团与政府部门、集团与各子公司在项目实施的各个阶段的管控关系和各自的工作内容，使项目建设时时处于受控状态。我积极组织研发了贯穿项目投资建设全过程的投资管理信息化平台，实现了工程管理流程网上签批和项目建设流程标准化管理，增加了资金审批的透明化、阳光化。我还主持制订了前期方案、工程招标、工程变更、工程结算报审制度，严格造价审核，加强项目结算管理，避免了高估、冒算现象，仅对西中环快速路二期工程施工图优化设计一项，就节省投资4000多万元。这些措施的建立，减少了人为因素，堵塞了人情关口，有效防止了工程腐败的发生。献身滨海新区的建设，给了我实现个人价值的舞台。廉政勤政优秀党员干部的称号是给予我的最大褒奖，更是激励和鞭策，我将以更加高昂的激情投身于滨海新区开发开放攻坚战，勤奋工作，恪尽职守，在争当科学发展排头兵和滨海新区“十大战役”中做出新的更大贡献！谢谢大家！（滨海新区建设投资集团有限公司工程管理部经理 杨程）
