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立交桥上桥口的限高架被撞得变形
本报讯主力记者杨凯文首席记者万勍图为给坛子口立交“减负”,今年有关部门在立交桥的几个上桥口安装了限高架。截至昨日,限高架却先后被撞20次。
据了解,交管部门拟重新推监管处罚措施,其中将借助智能监控锁定欲闯禁行的车辆。
现场
入口限高架被撞了20次
昨日一早,从老福山立交进入坛子口立交的司机发现,匝道口的限高架又被撞变形了。由于原本用于固定架子的石头墩挪了位,因此原本可并排通行的车道,被迫减为一股过。受此影响,老福山立交二层转盘处堵起长龙,滞留车辆一直延伸至站前路的省公路局宿舍口。
记者从西湖交警五中队获悉,限高架是昨日7时20分左右被一辆闯禁上桥的大货车撞坏的。另外,记者了解到,截至目前,这已是坛子口立交各上桥口自安装限高架后的第20次被撞。
在现场,为快速疏导车辆,交警只能先将限高架扶正,保障车辆有序通过,相关维修部门则表示会尽快清理现场。
说法
大货车屡屡闯禁行
记者了解到,按照南昌交通规定,大货车禁止在市区行驶,即便有通行证,也不允许上立交桥。但坛子口立交上桥口的限高架屡屡受伤,却与大货车脱不了干系。
据青云谱交警大队工作人员介绍,由于清晨和深夜路面没有交警执勤,因此一些大货车司机为抄近道,频频违法操作。
“从限高架被撞挪位的痕迹可看出,肇事大货车速度很快,不然不会冲击力这么大。这也暴露了夜间大货车行驶的诸多隐患。”交警表示,每个限高架被撞坏后,重装、维修等费用要几千元。对此,交管部门考虑加大处罚,遏制事故的再次发生。
举措
智能监控将召交警围堵货车
交警告诉记者,如果货车撞击限高架后逃逸,一经查实将按故意破坏公共交通设施处罚;对撞击后及时报警的,将追究闯禁行路处罚,同时将依据肇事现场是否诱发大堵车,考虑追加其他处罚。
下一步,交管部门将借助安装在立交桥四周的电子眼、探头等智能监控,实行24小时监管。一旦发现有大货车准备上桥,监控将自动报警,通知就近的交警实施拦截处理。即使是在夜间和凌晨,指挥中心也将通过监控报警,及时根据车牌号调取车主或司机的联系电话,第一时间去电警告转移路线。对不听劝告通行的,即便车辆顺利通过限高架,也将按视频取证追究闯禁行路处罚。