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电杆导致公交占道停靠
本报讯主力记者杨凯文首席记者万勍图建设港湾式公交站台本是为了避免公交车占道上下客,但施尧路将军渡站港湾式站台的建设形同虚设,有根电杆矗立站台旁,导致公交车无法进站停靠。
港湾式站台形同虚设
市民李先生反映,青云谱区的施尧路刚改造完,也建设了港湾式公交站台,按理说公交车不会再像过去那样直接在马路上停车,可奇怪的是,现在乘客还得去马路上乘车,原因是站台前规划的停靠区被一根电线杆挡住,公交车无法顺利停靠。
李先生说,施尧路上有4趟公交专线,一到工作日,公交车就得和其他过往车辆争抢车道,交通高峰更是随时可能导致车辆滞留,港湾式站台形同虚设。
记者昨日在施尧路的将军渡站看到,这里的港湾式站台十分宽敞,但站台前有一根粗大的电线杆,上面挂着供电部门的牌子,注明电线是“110KV—桃迎线—0004号”。记者看到,过路公交车一律在站台外的电线杆旁停靠上下客。
记者还发现,因为公交车无法进站停靠,站台前原本规划的停靠区成了社会车辆临时停靠点,几辆小车一字排开,借道停放,车里也没司机。等公交车的乘客说,因为附近乱停车要罚款,不少私家车主见这里公交车进不了站,是“天然泊位”,就习惯在此占道停车了。
站台规划与实际情况冲突
青云谱交警大队相关负责人告诉记者,要重新调整站台,必须与供电、公交、规划等单位沟通,还要经市政府同意才能落实。记者还了解到,类似情况在洪都中大道市第九医院站台等新改造完毕的道路也存在。目前,交管部门只能协调公交车被迫占道上下客时不影响其他车辆通过,并对占用站台前空置区的乱停放车辆进行贴单处罚。
据了解,同一条路并且同方向的公交站台设置,按规定有区间距离要求,港湾式站台更有详细的施工方案。按照交管部门的说法,最好的优化措施是将公交站台向前或向后迁移。