私车挤占公交专用道 本报记者 王晓明 摄

　　天津北方网讯：近日，本报投诉版收到和平区张女士来信，她在信中写道：“我是个67岁的老人。7月底，我在海光寺经联大厦旁的公交车站等车，眼看公交车就要进站了，但车并没有停下而是过了站台20多米才停下。但我本来腿脚不方便，还要迈下挺高的站台追车，结果就是这短短的几十米，我崴了脚摔倒在地，右胳膊肘也被摔破，车还没赶上，最后还是周围好心路人把我搀起来的。后来一看才知道，原来是两辆小轿车占用公交专用道接人，公交车只好向前避开小轿车停靠。我想通过这件事，能不能引起一些司机的重视，不要占用公交专用车道。”

　　记者根据张女士的反映，在本市和平、河西、南开等区车流量较大并设有公交专用车道的路段展开调查。8月3日下午3时，记者来到张女士提到的经联大厦下海光寺公交站。当时不是交通高峰时段，由南门外大街左转南京路的车流量明显减少，但此时海光寺路口附近的公交车专用道上停放着四辆私家车，为此公交车只能从旁边绕行进站，但前面还有两辆出租车早已停在站台附近等待乘客。无奈，公交车只得又向前开了20多米才靠边，等在站台上的乘客赶紧追车。一位驾驶631路公交车的司机师傅告诉记者，南京路沿线本来设有公交车专用道，但社会车辆随意驶入、停靠，尤其早晚交通高峰时段，连进站停靠都十分困难。

　　8月4日11时，记者又来到南开区复康路进行调查。周末的上午车流量非常小，但还是有众多私家车司机挤占公交车专用道行驶(如图)，有些私家车司机一边降低车速一边左顾右盼，由于公交车此时已经准备进站，只能在后边慢慢跟随。记者在采访中发现，不仅是私家车、出租车，一些自行车、电动车也在早晚高峰时间段加入“占道大军”。据了解，本市先后开辟了约65公里的公交专用道，主要分布在市区中环线、卫津路、南京路等主干道路，但这些专用道很难“物尽其用”。而且，由于专用车道时常被占用，公交车运行时间很难保证，有时仅仅停靠一个站点就需要5分钟甚至更长时间。(记者孙毅实习生叶佳璐)