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天津北方网讯：记者从市公交集团了解到，天津市首批40部纯电动公交客车昨日正式投放运营一线，纯电动公交车开始服役于本市638和862两条骨干公交线路，为市民提供无污染、低噪声、绿色环保出行环境的基础上，也使本市公交车辆整体硬件水平得到了进一步提升。
记者了解到，备受社会各界关注的纯电动公交车自抵津后，受到了市民的期盼。此次投放运营一线的40部纯电动豪华公交车，投放终点站选在位于天津海泰产业园区、海泰南公交站的638和862两条线路。两条线路途径中心城区的海光寺、百货大楼、小白楼、鞍山西道等商业中心，一中心医院、中医学院、天和医院等多家医疗场所，医科大学、城建学院、农学院、外国语大学等多所高校以及天津站、天环客运站等铁路公路交通枢纽，走向经过市区多处繁华路段，客流需求量保持在较高水平。此次投放零排放、无污染的纯电力驱动公交车，将对进一步减少尾气排放，提升城市空气质量，起到十分积极的作用。
同时，首批纯电动车型的一级踏步台阶使老年人等特需乘客上下车更加方便自如，全车低地板使乘客在车厢内走动更加稳定。由于采用了自动变速箱的无级变速形式，使公交驾驶员从繁重的脚踩离合和频繁换挡操作中解放了出来，因此可以有更多精力为乘客提供贴心细致的服务。此外，车内所有的扶手杆全部采用了铝合金材料，空调风道采取全铝合金，固定喷淋式送风，吹出的冷风温和又凉爽。 (通讯员陈涛记者张静)
本市首座电动汽车充换电站同步启用
“机器人”换电池只需8分钟
昨日，两辆638路纯电动公交车驶入海泰纯电动汽车综合充换电站，在更换完电池后稳稳停在公交站台，迎接第一批乘客，这座集约化程度最高、技术水平全国最先进的充换电站与40辆豪华纯电动公交车同步正式投用。记者在现场了解到，充换电站应用了大量的新能源技术和高新设备，如用机器人操控换电过程，8分钟即可完成。年内，本市还将陆续建设三座充换电站，以满足500辆纯电动公交车的推广使用。目前全市公交车保有总量约为7000辆。
机器人自动充换电池
昨日，一辆纯电动公交车在充换电站指定位置刚刚停稳，操作人员按动位于汽车两侧“机器人”身上的按钮，它就会自动感应到位于车身下部的电池位置，一双“机械手”慢慢伸出，把卸下的汽车电池放入身后的充电装置中自动充电；然后把已充满电的电池装入汽车，整个过程不到8分钟。一辆大型公交车共装有9块电池，满电情况下可以负载运行110公里左右。
据介绍，海泰综合充换电站占地1.28万平方米，目前可同时为6辆汽车换电，一天可为120辆汽车换电。待项目二期工程完工后，可以同时满足8辆汽车的换电任务，一天可完成180辆。
站内处处都有高科技
在海泰充换电站的入口和出口处，有一段覆盖有金属板的轨道引起记者的注意。可不要小瞧了这段路，据工作人员介绍，这是国内首创充换电站内碾压发电系统，以道路为铺设载体，行人车辆为动力来源，实现新型能源转化。凡是从上面行驶过的车辆、甚至行人在上面走过，都会引起系统震动，自动发电后并入电网。虽然整个过程发电量较小，但体现了充换电站绿色环保的理念。
在充换电站内，处处都有高科技：屋顶采用太阳能电池板，发电后直接输入充电设备；采用智能热回收技术，解决了北方冬季温度较低时的电池充电问题，延长设备使用寿命40%；通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合，利用智能车载终端，实现了电动汽车与集中监控中心的信息共享和实时交互等等。
今年推500辆纯电动汽车
根据计划，今年本市将推广500辆纯电动汽车，市电力公司将根据本市推广纯电动汽车的情况，适时启动其他充换电站的建设。年内，还将启建富力津门湖、公交四公司、大卞庄等三座充换电站，届时可满足500辆纯电动汽车的换电需求。
“十二五”末，天津市电力公司计划在全市范围内规划建设充换电站65座，形成协调统一的三层智能充换电服务网络，满足本市7.2万辆节能与新能源汽车发展目标的需求。
