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本报讯(记者宋洁实习生周晴子) “喂,是抢修车吗?206路公交车马达坏了,堵到路上了!”昨日上午10时,206路的司机师傅赵文忠着急地打着电话,永松路上已经堵了十多辆车。这是公交客车总厂开展的“缓堵保畅、快速拖移”抢修演练活动,前后不过20多分钟,“卧道”公交车被拖移,路面恢复通畅。
公交坏啦快来抢修
上午10时,赵文忠驾驶的206路公交车突然发生“故障”,在永松路与光华路十字西南角“抛锚”,并且压线“卧道”。短短几分钟时间,后面堵了一连串公交车和私家车。赵师傅立即打电话给公交客车总厂抢修中心要求支援。不到10分钟,一位穿着“公交抢修”制服的抢修人员快速赶到现场。“抢修中心规定15分钟内必须修好,给大家让出道路。”抢修人员肖师傅说。
看到马达坏了,短时间里修不好,肖师傅赶紧打电话,联系大型公交抢修车赶到现场。5分钟左右,一辆橙色的抢修车停到有故障的206路公交车前,虽然外观与普通公交车相似,但内部却装载着大大小小80多种零配件。抢修人员迅速下车,打开后箱盖,取出拖杠,将故障车辆与抢修车连接起来,拖至附近的公交五公司内的维修厂。从公交车发生故障到被拖走,仅用了20分钟。
27辆抢修车8处待命
“公交车行驶中卧道,如果抢修车到达现场后15分钟修不好,就要进行快速拖移”。昨日,公交客车总厂副厂长周根告诉记者,目前,西安公交共有17部公交抢修车,其中包括11辆大型抢修车和6辆微型抢修车。为了在拥堵时迅速到达故障地点,还配备有10辆抢修自行车。为了确保道路畅通,公交抢修车除了分布在不同方向的6个公交修理厂内,还定点停在南门、北门两处,保障南北中轴线的交通畅通。
周根说,目前抢修车辆采取三种方式,包括对公交车进行拖移、微型抢修车现场诊断故障、抢修自行车直达故障地点抢修。同时,这17部公交抢修车上已经配备上了GPS,并对抢修时间进行了明确规定。接到报修电话后,抢修车10分钟内必须出车,市内20~30分钟,郊区30~40分钟内必须到达现场,如果抢修自行车或抢修车到达现场15分钟内无法修好,就将快速拖移现场,确保道路畅通。