成都车展

　　特别报道

　　之中国首发

　　“成都，一座来了就不想走的城市。”这句话不仅适合到成都出差、旅游的人，也是近年来各大车企对于这个西南重镇车市地位的心态写照。资料表明，目前四川省的机动车保有量超过1000万辆，年增量超过100万辆。其中，成都市的机动车保有量超过200万辆。四川和成都已成为全国机动车增长最快的省、市之一。

　　“在一线城市纷纷推出限购政策的背景下，成都及其所辐射的西南市场已然成为各大豪华品牌谋求发展的必争战略要地。”国内某豪华品牌老总的一句话道出了其中的玄机。只要看看林立在成都机场高速两侧，绵延超过20多公里的各豪华品牌4S店，就足以说明市场的繁荣与竞争的激烈。

　　其实，不仅是豪华品牌，近年来众多车企的汽车上市、试驾活动越来越多地选择了这个城市，更有一汽大众、吉利将工厂直接设在了成都。车企们看中的当然不只是这里生活文化浓郁的环境、充满活动与朝气的脉动，更看中的是这个城市劳斯莱斯与奥拓能共荣共生、兼收并蓄的肚量与魅力。

　　在这种形式下，今年的成都车展规格更高自然是意料之中。据主办方介绍，本届成都车展规模再次刷新纪录，展出面积超过13万平方米，覆盖成都世纪城新国际会展中心全部9个展馆。海内外420家汽车厂商携千余台展车汇聚成都，值得一提的是，本届车展有30家车企展位面积超过1000平方米，较去年增长36%。

　　面对西部地区巨大的市场潜力，国内外车企都显示出了高度的关注。德系高档品牌奔驰、宝马、奥迪以超大规模展台高调亮相，展位面积分别达到1800、1600和2000平方米，并将带来全新首发车型。捷豹路虎、沃尔沃在去年的基础上进一步扩大展位面积，分别达到1500和1200平方米。克莱斯勒、讴歌、雪铁龙DS、现代则打破以往经销商参展的方式，首次以厂家身份参展。 (曹敬)

　　曹敬