|
||||
本报综合消息哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂的后续调查和影响,在一系列持续的信息更新中,似乎有被忘记、被遗漏的迹象。截至9月14日,距哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂已整整过去21天,那份令人翘首以盼的调查报告却始终未能“现身”,到底大桥是因何坍塌?到底何人该负责?公众焦急地等待。
继续等待
8月24日清晨,通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂,4辆大货车坠落。截至14日,连续21天的时间,调查组仍未有任何说法。
为此,记者致电哈尔滨市安全生产监督管理局。接听电话的安全生产协调处相关人员表示:“不负责此事。”记者再次联系哈尔滨市安全生产监督管理局办公室及监督管理二处,有关人员向记者表示:“请等政府新闻发布会。”待记者再次追问发布会具体时间时,则表示:“不清楚。”
值得注意的是,8月29日,桥梁事故鉴定组7名专家中的一员已向媒体表示,核算结果基本已经出来,但还未最后定论,最后结果会由哈尔滨市政府统一向外界公布。但已过半月,其所说的“最后结论”仍是谜,相关问责和理赔等程序也因此无法开展。至于是否与之前政府部门所推测的“超载”原因相一致,也无从知晓。
需要半年?
哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌事故发生后,安监总局发言人黄毅就于第一时间“坚定”表态:“肯定有问题,但什么问题,需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论,我们会让当地的事故调查组及时向社会披露,我们也希望新闻媒体予以监督。”
据此前简略统计,桥梁事故原因出奇集中。在官方的事故原因回应中,除杭州钱江三桥塌陷事故承认“存在质量缺陷”外,其余桥梁垮塌原因不一而同,主要集中在车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位几个方面,均对桥梁质量问题做了回避。
另据记者统计,2007年起,5年来,全国共有37座桥梁垮塌,其中13座在建桥梁发生事故,共致使182人丧生,177人受伤,平均每年有7.4座“夺命桥”。而37起垮塌事故中,可查被问责的仅有7起。且据国家安全生产监督管理总局特大事故调查处理报告,事件调查结果基本要半年后才会浮出水面。