2000年

　　年仅18岁的江楠从部队退伍，来到川航，成为了一名空姐。这次选择，让江楠随后12年都与蓝天作伴。

　　2006年

　　江楠从乘务员升任为乘务长。新的工作内容让她有了更多的时间与旅客交流互动。

　　10年间

　　江楠服务的川航取得了巨大发展。川航空客机队达72架，到年底，年承运旅客有望突破1500万人次。

　　人物印象

　　爱笑的资深空姐

　　江楠是四川航空公司的资深空姐。有这么一类人，你与他们初次见面交谈十分钟后，就会被他们开朗的态度所感染，被他们乐观的心态所打动。江楠就是这样的一个人。

　　空姐这个职业，在外人看来，往往要么神秘而光鲜，要么被狭隘地定义为“空中服务员”。然而当你真正走近她们，了解她们，才会发现她们其实既普通，又确实有着与常人十分不一样的生活。江楠在飞机上一待就是12年，长时间的飞行早已成为了她生活的一部分。然而飞机狭小的空间并没有将她的生活封闭在内。相反，与飞机一起，江楠在这十年间去到了更远的地方，见到了更多的人。而随之，江楠对生活也有了更多的体会与理解。

　　十年·讲述

　　华西都市报记者屈咏梅实习生黄文

　　9月19日中午，江楠出现在记者面前，一身空姐的行头使她显得非常职业。她笑着说，自己是个兴趣非常广泛但却常常难以坚持下去的人，当初也没想到空乘的工作一做就是12年。脸上热忱的微笑和充满活力的声音，让人丝毫感觉不到她凌晨2点过才乘机赶回成都。

　　简短的寒暄后，这位入行已经12年的空姐便很快地打开了话匣子。而从她的话语中，能迅速地感受到她对工作、对生活的热情。“人最重要的是知足。”她笑着强调。

　　“地空两线作战”

　　一边排舞一边飞行培训

　　2000年，还是成都空军某部队一名舞蹈演员的江楠，在临近退伍的时候，应招进入了川航艺术团。接着，空乘工作的机会也摆在了她的面前。于是，她选择了一边排练舞蹈，一边进行飞行培训的“地空两线作战”生活。那年，她十八岁。

　　不久后，江楠终于决定专心于空乘工作。如今，回忆起这个决定，江楠脸上不知不觉地挂上了笑容：“现在想来，这个决定给我开启了另一个世界的大门。”

　　然而，成为一名合格的乘务员并不只是说起来那么轻松。江楠说，在外人看来，空姐要么很光鲜，要么仅被认为是“空中的服务员”。而其实，这些都是对空乘工作的误读。入职培训的时候，她也才真正了解到空乘工作最核心的任务其实是保证旅客的安全。而空姐们为这项任务所默默付出的其实也最多。多达20门的培训课、常常背到深夜两三点的各种安全手册、如今依然每年一次的应急生存训练……

　　乘务员升乘务长

　　强行说服不如相互理解

　　2006年，已有六年工作经验的江楠从乘务员升任乘务长。回忆起走马上任第一天的场景，江楠不好意思地说，当时难免有些紧张——“这么大的客舱，全都归我管吗？”

　　作为乘务长，江楠有了更多的机会与旅客进行直接的交流。而在不断的交流中，过去性子比较直的江楠才真正地懂得了相互理解的重要性。江楠回忆道，过去遇到航班延误等状况，一旦认为航空公司这边确实有理，就总试图强行去说服旅客理解。

　　有一次碰上航班长时间延误，她苦口婆心地向一名旅客解释了足足四个小时，最后仍遭到了投诉。而在升任乘务长与旅客有了更多的交流后，江楠认为自己才真正学会了换位思考：首先耐心倾听对方的苦衷，去理解了对方，对方才能更理解自己。

　　2008年汶川地震发生后，江楠则主动请缨，成为了成都转运伤员的第一架航班——“救灾001号”——的两位乘务长之一。

　　在灾害面前，江楠看到了人与人之间单纯的情感，也被受灾人民的坚强与感恩之心所打动。“地震中，我们虽然失去了很多，但是我也从此真正地意识到了社会并不冷漠。我坚信人与人之间只要能更好地相互理解，我们的社会就一定能更加温暖。”

　　随航线周游世界

　　乐观生活才能开心工作

　　如今，随着自己所供职的川航公司航线覆盖面积越来越大，江楠也逐渐地有机会去到更多的地方。而在她看来，见识越广，接触的旅客越多，就会发现世界上总有如此多能让人开心的理由，而自己的心境也就能随之变得开朗平和起来。

　　不仅如此，江楠还常常讲讲笑话、开开玩笑，将这种乐观开朗的情绪传递给乘务组的组员们。她告诉自己的组员，工作虽然不是生活的全部，但却是生活很重要的一部分。所以要想带着好的情绪去工作，首先要在生活中保持乐观开朗。

　　十年·对话

　　眼界越开阔心境越平和

　　记者：你觉得这十年间，自己最大的收获是什么呢？

　　江楠：这十年间，我认为自己最大的收获有两点。首先是大大地开阔了自己的眼界。很少有工作能像我们一样，去那么多地方，接触那么多的人。有时你会觉得自己身处在另一个世界，而有时你会发现这个世界真的到处都藏龙卧虎。其次就是这些年的经历使自己收获了一种很平和的心境，我觉得这十分重要。因为只有心境真的平和下来，我们才会发现这个世界比原本想象的美好很多。与此同时，我们也才能让与我们接触的人感受到更多美好的东西。

　　记者：那在工作之余，你现在还有什么爱好吗？

　　江楠：要说爱好的话，看书吧。我特别相信“开卷有益”这个说法——只要愿意“开卷”，必能有所收获。此外，就像我刚说的，这个世界到处都藏龙卧虎。而作为空乘人员，与形形色色的旅客交流必不可少。看的书多了，才能与他们进行更好的沟通，也才能在与他们的交流中得到更多的收获。

　　记者：对于下一个十年，你有什么特别的希望吗？江楠：说实话我现在对于自己的生活状态已经很满意了。如果一定要说有什么希望的话，我希望无论是我们空乘与旅客之间，还是所有人之间，都多一些理解与宽容。只有这样，我们的社会也才会变得更加和谐，每个生活在其中的人心情也才能更加愉悦。

　　十年·变化

　　川航空客机队达到72架

　　2012年8月29日，正好是川航成功改制十周年。相关数据显示，2002年至2012年的十年间，川航无论是在航线覆盖还是运营规模上，都取得了巨大的发展。2002年，川航仅有飞机12架，国内航线59条，通航城市38个，年运输旅客203万人次。本月底，川航清一色的空中客车机队达到72架，其中4架为中远程宽体客机A330，总航线达162条，其中有17条通往温哥华、普吉、雅加达等国际地区，通航城市达80个。

　　2010年，川航年承运旅客突破千万人次，2011年年主营业务收入突破百亿。按照计划，2012年的年承运旅客则突破1500万人次。

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