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国庆节这几天,南昌铁路局赣州工务段信丰路桥车间党支部书记赖国庆像往常一样,每天一上班就忙了起来。他背着工具包,到各个工区去,了解线路安全情况,布置安全防范重点。
赣州工务段信丰路桥车间管辖赣州南至定南区间的线路,点多线长。“线路上每一个道岔、每一根钢轨都牵系安全的‘神经’,来不得半点马虎”,节日里,他在办公室更是坐不住,得到线路上和职工们一起巡视才踏实。
随着一声汽笛鸣响,一列车带着疾风呼啸而过,赖国庆停下步子,静静地目送列车渐行渐远。线路工对铁路有种别样的情愫,尽管奉献在幕后,但是这份责任,一点也不轻。
一上午的巡检结束,回到车间时,已是中午时分,赖国庆到地里摘了些莴笋,切了些肉丝,做了道莴笋炒肉,一股饭菜香气让工区充满了家的味道。
他说:“16年前,京九铁路刚开通,生产生活条件相当差,吃饭喝水都是让人头疼的事,后来我们抡起锄头开垦荒地,自己动手,丰衣足食。如今京九南线各个工区绿树成荫,瓜果飘香。吃着自己种的绿色菜,真可谓是红米饭,那个南瓜汤,自己动手,饭儿香。”
吃过午饭,赖国庆又到线路上去了,查看沿线桥梁涵洞的设备情况。他告诉我们:“过去养路工人的‘洋镐、钢叉、牛耳耙’三件宝,已成为历史,取而代之的是液压捣固机、清筛车、钢轨打磨车等现代化机械养路,运用科技手段大大提升了安全系数。”
线路上的时光总是悄无声息,回到办公室已是华灯初上。简单晚餐后,赖国庆又拿出一摞厚厚的资料,伏案整理分析。
与寂寞相伴,家庭难顾,在节假日依旧坚守岗位,保证运输生产的安全:他们的工作年年如此。