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保障7条空中航线安全,4人24小时轮班工作天空守望者默守岗位17年
石龙导航台的工作人员在检查设备,确保空中航线安全。图片由受访者提供
“这个国庆您休息了吗?”
石龙导航台的台长嵇伟峰没有回答记者的问题,他只是笑,眼中满是血丝。后来记者才知道导航台的值守人员是没有国庆长假的,甚至连春节假期也没有。
这个只有4个人的城中小站,就犹如一个小小的世界,4条汉子就这么痴痴地守护着,而在他们头顶的天空中,7条重要的空中航线在这里交汇,无数人享受着他们的服务。而今年已经是他们在这里守望的第17个年头。
石龙导航台的工作人员在检查设备,确保空中航线安全。图片由受访者提供
●南方日报记者钟啸
每天隔2小时检查一次
“我们4个人,每2个人一组,干2天,休2天,一年365天都要24小时保障导航设备的安全运作。不管任何时候,每2个小时要巡视一次,检查所有设备参数的情况,并进行记录。”
在东莞市茶山镇京山工业区的京山路口,很多人远远就能看到京山工业区内的最高小山坡上DVOR信标台天线,但很少有人知道那就是民航石龙导航台的所在地。
在周边众多厂房中,石龙导航台显得格格不入,不过它的地位却十分重要,这座立在城市中央保驾护航的“灯塔”是民航中南空中交通管理局重要航路导航台,主要用于飞机空中走廊进出口、航线转弯点和检查点,担任7条空中航线飞行的导航任务,珠海机场60%的进境航班都需要石龙导航台提供信息。
“我们4个人,每2个人一组,干2天,休2天,要365天,24小时地保障导航设备的安全运作。”助理工程师刘惠光正好是晚班,他给我们讲了一下枯燥到发懵的工作,“不管任何时候,我们每2个小时要巡视一次,检查所有设备参数的情况,并进行记录。”
“半夜也要吗?”“当然!”夜里不断地起床,不断地高强度地进行检查工作,听起来就难以忍受。“不担心会起不来吗?”听到记者的发问,刘惠光摇了摇头,连说“不会!”这么多年的紧张工作似乎令他们有了天然的生物钟,“我们一次会上3个闹钟,保证叫醒你!”此时,恰逢两小时准点,设备发出的尖锐的蜂鸣声把记者吓了一跳,不由得连连点头,“确实不会叫不醒啊。”
而更令人无法想象的是,虽然上班有两个人,但是一个要到后山的信标塔上,一个在控制室里,双方分开值守,真的连个说活的伴儿都没有,而这就是这4条汉子经常会遇到的工作状态。
自学技术以台站为家
“整个台站的很多东西,都是我们4个人一手一脚装上去的,包括这些监控系统、防盗系统等等,这就是我们的家啊!”
如果说很多工作者们在今年国庆长假加班加点,值得钦佩,那么石龙导航台的4位工作人员这种连续17个国庆、17个春节的坚守则更加令人感动。
嵇伟峰、刘满林、刘惠光与钟益民的家都落在了当地,更重要的是他们的心也全落在了工作上。“整个台站的很多东西,都是我们4个人一手一脚装上去的,包括这些监控系统、防盗系统等等,这就是我们的家啊。”嵇伟峰回忆起刚来时的情景,唏嘘不已,石龙导航台新台开台时,因地处偏远,到处都是草,社会治安也很成问题。为了加强治安的工作,他们4个人动手在台站里安装了防盗系统、监控系统,还在山上信标台里安装了一个红外线报警器。
他们还在台站里种起了花花草草,令这里俨然成为一个大花园。而更令人惊讶的是,在如此枯燥的工作中,4人却取得了常人都无法取得的成就。“我们研究了一个空调的控制系统,可对空管设备的空调进行集中监控,看看空调是否启动了,并能进行远程遥控。”嵇伟峰介绍道,这个问题虽然小,但却对空管设备影响很大,“机器散热很大,一旦空调坏了,整个机器就烧坏了,这在此前一直是大家所担忧的隐患。”
为了解决这个问题,他们不惜将自己的业余时间也全都放在了工作上。4人借助石龙电子零部件采购方便的便利,自己买了很多不同种类、型号的空调回来研究,终于研制出了一个可兼容的系统,如今这套系统已经开始广泛地推广开来。
嵇伟峰等人的技术在全系统也是有口皆碑的。“他们四个人的学历是在我们所有台站中最高的,而且都是自学成才,太不容易了。”民航中南空管局的一位负责人向记者表示。
(来源:南方日报)