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天津北方网讯:随着津滨轻轨9号线的全线贯通,本市地铁联网时代已经到来,一条条轨道交通线路在津沽大地上交织成网,令市民真正感受到出行的畅通无阻。曹伯虎指出,轨道交通将作为本市公共客运系统的主导,地铁联网后,市民可以乘坐地铁快捷到达中心城区或外围地区,使本市出行环境得到极大改善。
轨道交通是公共客运系统主导
曹伯虎介绍,20世纪以来,作为人口逾千万的特大城市,天津市的社会经济水平与人口数量快速增长,交通机动化水平不断提高,城市化率不断增长。本市中心城区和滨海新区核心区是城市交通矛盾的焦点,也是城市交通规划建设的重点。
近年来,随着城市社会经济的发展,交通需求增加迅猛,小汽车数量的增多,私人交通占据了大量的道路、能源等交通资源,城市交通拥堵问题已经为市民的日常生活带来了困扰。在这种情况下,加快发展城市公共交通是解决交通拥堵的重要手段。根据天津市轨道线网规划,轨道交通将作为本市公共客运系统的主导。
地铁联网让市民出行更加快捷
曹所长告诉记者,本市地铁1、2、3、9号线呈放射状分布。其中,地铁1号线由西北至东南贯穿中心城区,2号线是本市快速轨道交通网中的东西骨干线,地铁3号线是快速轨道交通网中的南北骨干线,津滨轻轨9号线则连接起中心城区及滨海新区,成为“双城”间居民出行的重要轨道交通。建设中的地铁5、6号线则在中心城区围合成一个闭合的环线,与其他几条放射状地铁线路设有换乘站。
中心城区是就业岗位集中的区域,相对而言,外围地区居住的人口较多,地铁1、2、3、9号线的放射状分布拉近了外围地区与中心地区的距离,使上班族的通勤更加快捷和方便。地铁5、6号线在中心城区围合成一个环状线路,自身又呈放射性环状分布,环状布局方便了乘坐5、6号线的乘客与其他几条地铁线路的换乘,自身的放射状又方便了外围地区与中心城区的交通联系。地铁联网后,市民可以乘坐地铁快捷到达中心城区或外围地区,使本市出行环境得到极大改善。
今后步行10分钟可到地铁站点
曹所长介绍,除刚刚实现全线贯通的津滨轻轨9号线外,市域线Z1、Z2、Z3、Z4支持中心城区、滨海新区和新城之间的互动,覆盖主要的客流走廊,将成为沟通天津11个新城和中心城区以及滨海新区的轨道交通线路。今后,本市所有的新城和中心城区、滨海新区都可以实现不超过1小时的通达时间,一般保持在30分钟到45分钟左右。
此外,地铁1号线东延线、2号线机场线和3号线南站线也在开工建设,本市还将启动地铁4号线的建设。根据目前规划,到2020年,天津轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络,总规模将达到近1000公里。未来轨道交通将承担本市60%以上的公共交通客流,中心城区、滨海新区近60%以上的居民,步行10分钟左右便可到达轨道交通的站点。