天津北方网讯：为治理道路交通拥堵，提高通行能力，天津市中心城区今年将对一批“嗓子眼”路段实施改造。昨日从交管局获悉，年内交管部门将配合市政建设部门对实地调研找准的23处瓶颈路段和道路卡口实施改造，尤其打通“嗓子眼”路段。截至目前，已有8处路口或路段交通瓶颈被打通，其余15处瓶颈路段及交口工程也在紧锣密鼓地筹备和改造中，将在年底前完工。

　　8处瓶颈路段已打通

　　一段时间以来，交管部门实地调研发现，中心城区有不少道路沿线宽敞，但其中某段却相对狭窄形成瓶颈路段；有的道路交口受周边建筑凸出或交通组织欠佳等原因易发行车不畅，成为道路卡口。“其实，这些瓶颈路段和卡口通过道路硬件改造和交通组织改善即可打通，有效缓解道路交通压力。”采访中，交管部门有关负责人表示，交管部门已在实地调研的基础上，提出一批急需拓宽改造的瓶颈路段和路口，并配合市政建设部门确定了23处作为今年卡口改造项目并制定了相应的改造方案：即拓宽现有道路和交口进入口增大道路通行能力，疏通路网分解交通压力，与此同时，调整路口信号配时加强道路通行监管。

　　据介绍，目前紫金山路气象台路交口、郁江桥下、南仓道、十一经路立交桥和金狮立交桥下、云阳道、万柳村大街王串场一号路交口、快速路西北半环楚雄支路开口等8处路口或路段通过改造得到解决，其余15处瓶颈路段及交口工程将在年底前完工。昨日，记者跟随交管部门前往部分改造后的路段进行了实地探访。

　　立交桥下增掉头车道

　　“以前，十一经路立交桥下辅道待转车道因未预留专用掉头车道，掉头车辆只能与左转车辆等绿灯放行后再通行，易致后方压车；昆纬路金狮立交桥下同样因未设掉头车道，辅道掉头车辆总是须行驶至立交桥下中心掉头，与直行和转弯车辆干扰大，高峰时段桥下交通混乱。”交管部门负责人表示，此次改造后，这两座桥下的停车场均被压缩，同时利用桥梁悬臂下空间在进出口处均增加一条掉头车辆专用车道，减少了桥下压车的情况。

　　交管部门提示，十一经路立交桥和金狮立交桥下新增掉头车道仅为掉头车辆专用，需在十一经路或昆纬路沿线掉头车辆可选择以上两处新增车道，左转、直行或右转车辆禁止占用掉头车道通行。

　　扩路口解决行车干扰

　　气象台路紫金山路交口跨越津河气象南桥以北为不规则状交口，主要交通流向为气象台路直行及紫金山路由东向北右转气象台路和气象台路由北向东左转紫金山路。“以往，这个路口易发交通拥堵主要基于三方面原因。首先，原交口处气象台路为双向4车道，断面窄，加之信号灯单向位，左转车辆与对向直行车辆相互干扰；此外，紫金山路方向出口车道过窄通行能力差；另外，气象台路方向路口过长，车辆通过路口时间长。”交管部门有关负责人表示，此次改造为扩大通行空间，拆除迁移了该交口处绿化树木，展宽气象台路进出口车道，并增加交口渠化岛规范行车方向，同时，缩短了交口距离、调整了信号灯配时，气象台路车辆分方向放行，解决了车辆行驶时的相互干扰。

　　交管部门提示，为更快地往来于和平与河西两区之间，交通高峰时段友谊路车流量饱和时可选择绕行紫金山路、气象台路。(记者张清通讯员杨毅于士元)