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广州地铁四号线突发设备故障,旅客在候车 羊城晚报记者朱文海摄
27日9时25分,广州地铁四号线黄村开往金洲方向的列车在新造至石碁区间发生车辆设备故障不能动车,须向市交委紧急申请启动新造—金洲公交接驳。直至11时30分左右,双向列车间隔才恢复正常。
乘客:被困车上近一小时
地铁四号线新造至石碁段是列车从地下驶上高架桥的路段。当天9时25分,广州地铁四号线在该区间发生列车设备故障。9时51分,广州地铁官方微博发布延误信息,称经过紧急处理故障已经排除,受此影响,列车行车间隔约为7分钟。不过,10时许,仍有被困在列车上的网友抱怨:“仲停紧!未解决!”10时25分,有乘客称其在四号线新造站和石碁站的中间,“工作人员说是临时停车,不能出去,也不知道要站多久。”
“我爸妈两个老人家在车上站了快一个小时……”网友叶小姐在微博上表达对故障处理的不满。“四号线是在耍乘客么,故障、延时又中途下车,坑爹啊!”有乘客认为,地铁公司应当认真检修后再重开列车,而不应运行一会又停车检查,让乘客感觉很不安心。直到11时36分,广州地铁官方微博发布信息称:“四号线列车故障已处理完毕,目前双方向列车间隔恢复正常。”
地铁:区间长导致恢复慢
昨天傍晚,广州地铁公司通报称,当天上午四号线列车因发生车辆设备故障不能动车,经司机现场紧急处理仍无法动车。随即,地铁方面启动应急预案:后续列车对故障车进行救援;在全线网发布四号线列车延误的信息;对黄村至新造区段采取小循环运行;向市交委紧急申请启动新造—金洲公交接驳。经技术人员现场处理,9时48分,故障车被推走,全线进行行车逐步恢复和调整。
对于乘客提出的疑问,地铁公司解释称,新造至石碁区间距离长达9.7公里,是四号线最长的一个区间(也是广州地铁现有线路中距离最长的区间),因此此次故障对车辆的救援、乘客的运输及运营的恢复调整影响较大。为降低故障对乘客出行造成的影响,地铁方面向市交委申请启动公交接驳,但由于该区段较偏远、交通不便,应急公交到达故障地点需要较长时间,且在公交到达故障点后,仅从新造—黄阁的运行时间也需一个半小时,因此在等待接驳车到来期间,列车故障已排除,行车在逐步恢复的情况下,随即取消了公交接驳。