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试驾报告
文/图郭尧
作为奥迪唯一的一款小车,奥迪A1负责着挑战MINI的任务,而这个难度可不小。近日,记者专门在盘山公路上试驾体验了这款奥迪的四门小车A1———出众的驾控、时尚动感的外表、再加上不到四米的小巧身躯,奥迪A1玩的绝对是乐趣!
小车走高档路线
奥迪的这款A1第一眼看上去,真有点小巧玲珑的感觉,毕竟车身长度只有不足四米,这与平时奥迪车的印象相差十分巨大。不过当你看到其前脸的时候,却能够一眼就认出是奥迪车,因为它沿用的依然是奥迪的家庭脸谱———奥迪式的大嘴,怒目而视的车灯,整个运动的感觉就出来了,这明显走的就是运动路线。
而坐进奥迪A1的里面,你可以感觉得到与普通的A0级小车完全不同,毕竟这是20万多售价的豪华小车。从细节上看,空调旋钮以及空调出风口的边缘都采用了金属装饰的包裹,出风口采取的是飞机发动机造型,内部处理比较不错。此外,位于中控台上面的那个上下开合的导航屏幕,给这款小车增添了不少方便与档次。不过最引起我注意的是,A1的天窗尺寸非常大,几乎完全占了车顶前半部分,完全打开之后十分有感觉,让你根本想不到这是一部小车的天窗。
不过作为小车,后座空间就有点不尽如人意了,主要是中间的座位脚比较难放,这也是无法避免的地方。倒是前排座位由于皮质用料与设计原因,坐起来感觉十分不错。因此,如果你持“以大为美”这种旧观念的话,是无法理解奥迪A1这种小车的精神的。
玩的就是感觉
奥迪A1目前暂时只有1.4TFSI发动机,与7速S-tronic双离合变速箱搭配,在动力上驱动这部车重只有1.235吨的小车游刃有余。在公路上行驶,首先感觉到的是奥迪A1似乎是一辆十分“稳重”的小车。何出此言?如果你低速行驶的话,轻点刹车便很容易把车停住,起步时会给你一种车身挺重的感觉,这种特性与高尔夫R十分相似。
不过等你加大油门之后,奥迪A1便开始上演激情。当转速达到1500-4000rpm时,可持续输出200Nm的最大扭矩,配合7速S tronic双离合变速器,从静止加速到100公里/小时仅需9秒。当然这是从数据上来说,从感觉上看,尽管没有钢炮级的大推背感,但加速的感觉是绝对可以让你感到满意的。而这样的动力,才会让你在超车时感到踏实。
不过如果你要问这车要加什么油?可能你会失望,是97号。但这并难不倒奥迪,A1本身搭载的7速S tronic双离合变速器,除了可以让你在换挡上更加平顺、动力提升更加顺畅之外,还可以节油。而且,A1还有发动机起停功能。因此,官方公布的每百公里平均油耗仅为5.5升。
操控有真功夫
这次试驾的重头戏,并不是在公路上狂奔,而是在盘山公路上的飞驰。为了让A1的动力体现得更充分,也方便在山上行驶,于是全程都是用S挡。虽然随着山势上上下下,但随着转速的迅速提高,动力来得十分快,完全感觉不到吃力。
而真正考验的时刻是七弯八拐的路。由于只有双向两车道,而且时不时有超过90度的大角度弯道,转向的精确性十分重要。不过奥迪A1并没有让人感到失望,转向精准度可以让你在过弯时不用担心跨线到对面车道,而悬挂也足够硬朗。当然,小巧的车身也有所帮助,如果车噪再小一些就不错了。
郭尧