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摄影孙建一 正在施工中的54路有轨电车改扩建工程。
本报记者李贺
54路有轨电车的改扩建工程一直是广大市民关注的焦点。2日,记者从长春公交集团了解到,在施工人员的紧张工作下,54路改建工程有望在12月中旬结束并恢复通行。届时,29辆原有车辆和一辆造价约200万元的新型电车将投入运营。
54路改建工程进展有序
当日,记者在红旗街看到,54路有轨电车的沿线仍然有部分区域在拆迁,铁轨西侧新增的7米宽柏油路已基本完成,施工人员正在准备用水泥盖板对铁轨中间进行封闭。
“天开始逐渐转冷了,但我们的施工还要继续。力争在计划期限内完成对线路的改造施工。”工地负责人说,在工程完成后,有轨电车道两侧将被种植树木隔离带,使电车道保持封闭状态。填平的道路将让红旗街的整体性更强,由于轨道两侧将看不到枕木和渣石,整条街路将更加美观。
据长春公交集团副总经理朱胜利介绍,虽然施工已经进行到铺设人行道方砖的步骤,但个别路段的工作难点仍然集中在拆搬迁上。此外,由于工程图纸的缺失,施工经常会因为遇到自来水、燃气、热力、通信电缆等线路而中断。在工作人员的通力合作下,大家有信心在12月中旬完成54路改建工程。
12月中旬有望恢复运营
“进入冬季之后,两纵两横快速路施工将暂时停止。我们正在和建设部门协调,希望54路改建工程结束之后,在今年12月中旬恢复运营,而恢复线路则包括54路原有的全部运营线路。”朱胜利说,今年由于施工路段非常多,尤其是春城大街、宽平大路的工程,给前往红旗街商圈的市民带来很大困扰。虽然公交集团调集了普通公交车代替有轨运营,为应对交通堵塞想出了接驳通行的办法,但始终没有54路有轨电车方便。
据了解,54路轨道线路在停运期间一直有专人在进行养护,从11月下旬开始,原有的29台电车将全部入库进行维修保养。在恢复通车时,还将加入一台准备在扩建线路上使用的新型电车上线。
除了道路改建工程以外,公交集团还在为有轨电车建设车库及维修场站。根据施工计划,这部分施工将在12月初完成。到时候,具有长春特色的有轨电车将拥有属于自己的“家”。
从红旗街到长春西站30分钟
“每台新型电车的造价大约在200万元左右,从南阳路通往西客站的新线路在2013年开通后,全部20辆车将都使用这个车型。”朱胜利说,驾驶员、维修人员都要提前熟悉电车性能、运行状态,以便让能让新车在上线运营之后能更好地发挥作用。
据了解,54路改建项目是将有轨电车从南阳路延长至长春西站,该工程预计2013年年底实现试通车。届时,有轨电车将从南阳路站沿着正在修建的南阳路建设,终点直抵现在的长春西站,全线里程共延长5.119公里,拟设立和平街、洛阳街、老西环城路、丙三十八路、西环城路、乙三路、丁三十三路、长春西站8个站点。通车后,市民从红旗街前往长春西站只需要30分钟左右。