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新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机图片:中国商用飞机有限责任公司
看点2
国产客机展示自主研发成果
飞机制造能力是体现一个国家综合科技能力的重要标志,我国国产客机的自主研发情况一直备受社会各界关注。本届航展,ARJ21、新舟600等两款最具代表性的国产客机将现场亮相,让航展观众近距离感受国产科技研制的最新成果。
作为中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,由中国商用飞机公司研制的ARJ21于2008年首飞成功,并曾在上届航展上亮相。本届航展,ARJ21将再次亮相航展现场,并进行动态飞行展示。
本报记者日前赴位于上海的中国商飞总部探营得知,目前ARJ21已完成了空速校准等一系列高难度试飞科目。今年2月14日,ARJ21-700飞机获得型号检查核准书,进入中国民航局局方审定试飞阶段;今年9月21日,飞机完成了全机地面应急撤离试验;9月28日,机翼整体油箱密封补充试验也顺利完成。截至目前,ARJ21飞机已安全完成研制试飞2800余小时,取证试飞700余小时。
同样在2008年首飞成功的新舟600支线飞机也是中国航展的常客和“明星”。在当年举行的第七届航展上,该款飞机制造方中航工业西飞就与中国民用航空飞行学院签订了两架新舟600的购机合同,成为新舟600飞机进入市场后获得的首个正式订单。第八届航展上,老挝政府又向中航工业西飞订购两架新舟600飞机,让新舟600飞机首次走出了国门。
机型素描
1、ARJ21翔凤飞机
ARJ21民用客机是70-90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机,拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。 ARJ21民用新支线客机适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求,与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性。与同期国外同类支线飞机相比,ARJ21飞机在航线适应性、舒适性和使用经济性方面都更具优势。
2、新舟600
新舟600是此前中国研制生产的新舟60飞机的改进版,它通过结构改进、综合航电系统改进、舱内环境、舒适程度提升,以及新增加跨海飞行能力等创新和改进,达到了国际同类先进飞机的性能水平,特别适合距离在800公里以下的中短途支线运输。它每座的运营成本比涡轮喷气飞机低40%左右,靠一边的单桨发动机就能在跑道上起飞降落,安全性和节能性都很高。