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本报宝鸡讯昨日凌晨,正在施工的宝麟铁路A标石咀山隧道出口处发生塌方,8名施工人员被困。救援人员将钢管打进塌方土石中,被困人员在受困10余小时后最终从这个“生命通道”中成功脱险。
昨日中午,记者与宝鸡市消防支队取得联系。消防支队防火处一名孙姓工作人员告诉记者,支队接报后,特勤中队、三中队20余名消防官兵分乘4辆救援车前往现场救援。途中,救援官兵得到消息称,铁路部门会同麟游县消防大队已经将被困者救出并送往了附近医院,这20余名消防官兵随即返回。
据了解,事故发生在昨日1时10分左右。事发后,隧道施工单位立即启动应急救援预案,通过喊话确认8名被困人员安全后,全力组织救援。
麟游县消防大队大队长李浩峰告诉记者,当日8时许,大队接到事故报告后,他随即带领战士赶赴现场。在崎岖的山路行驶了约一个半小时后,他带着战士赶到了现场。经过查看,事故现场的铁路隧道高七八米,共有8名工人被困。“如果对塌方土石进行清理,可能会造成二次塌方,不利于救援。”李队长说,“经过研究,我们和铁路部门决定,在不清理塌方的前提下,将直径能容纳一个人的钢管插入塌方土石中,直通被困地点,让被困人员从钢管中爬出。”
据一位参与现场救援的工作人员介绍,他们在做好支护等前期工作后,将长约20米、直径约70厘米的钢管一点一点打入塌方土石中。到12时50分左右,8名被困人员先后爬出,成功脱险。被困人员获救后,身体状况良好。随后,这8人被送往麟游县人民医院接受进一步检查。
昨日晚间,记者从有关部门给的情况说明上看到,事发后,县上主要领导率有关部门赶到现场,成立了现场指挥领导小组,下设6个工作组,协调各方力量展开救援。宝鸡市常务副市长乔军也带领市级有关部门赶到现场参与救援。目前,当地安监部门已经对事故原因展开调查,事故初步判定为地质原因引起。
文/图记者王晓光
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宝麟铁路项目是国家《永陇矿区麟游区总体规划》确定的重点基础设施建设项目之一。该项目全长80多公里,穿越凤翔、岐山、麟游三县,计划建设工期3年,2013年竣工。
项目建成后,对加快麟游矿区煤炭资源综合开发利用、提高资源就近转化能力、打通宝鸡北部交通通道具有重要意义。