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天津北方网讯:近日,因涉嫌故意将危险品谎报为普通货物进行航空运输,圆通、韵达两大知名快递企业被中航协开出重磅罚单。不仅各航空公司暂不得承运两大快递企业交运的货物,其相关货运代理资质也被注销。业内人士表示,此事件对于快递业来说,警示意义更大,将敦促行业严格执行开箱验视制度。目前,本市圆通、韵达两家快递企业的空运业务暂未受到实际影响。
本市快件空运业务未受影响
近日,中航协在其官网接连发布三条通告,对于空运危险品的圆通、韵达两大知名快递公司开出罚单,通告各航空公司暂不得承运其交运的货物,并分别注销上述两家公司的航空销售代理人资格认证及二级货运代理资格。此次,中航协发出“禁飞令”,被业界认为是中航协史上开出的最重罚单。罚单开出之后,圆通、韵达两大涉事快递企业分别发表澄清声明,表示业务正常开展。
昨天晚间,上海韵达货运有限公司向本报发声明称,目前公司快件运行一切正常,客户可以放心寄递。“公司已对涉事营业网点进行停业整顿,并加强全网各加盟网点在揽收快件时,明确寄件客户所寄物品品名,并严格开箱验视。”就在此前一天,圆通速运也在其官网上挂出了“告客户书”称,被查出的两块锂电池系“业务旺季我司揽收验视及内部安检过滤疏忽所致”,快件运行一切正常,其时效不会因此受影响。
目前,圆通以及韵达在本市的多个营业网点仍正常揽收空运件,并未受此事件影响。圆通速递河西某分部的客服人员表示,已经听说上海总部被取消货运代理资质,但目前并没有收到任何关于停止空运业务的文件。“目前照常收件,以货物从天津空运至广东为例,一公斤之内是15元,续重每公斤12元,收费标准和以往一样,没有变化。”至于近期快件运输速度是否会受到影响,该分部客服人员告诉记者,由于近期电商促销频率高,可能会在一定程度上影响运货速度,“但从近半个月以来的情况来看,没有出现严重的延迟。”
同时,韵达快递多个分部的负责人也表示,空运业务照常经营。韵达南开分部的客服人员告诉记者,目前仅在新疆、西藏、青海等边远地区开通了空运业务,对于网购件大量集中的江浙沪等地区,均实行陆运送达,“空运件平时就很少,所以应该不会对运输时间产生影响。”
记者了解到,虽然中航协通告,各航空公司暂不得承运圆通、韵达两家快递公司交运的货物,但目前在快递领域,空运业务大部分交由第三方承运。圆通、韵达被中航协叫停的均是其自营的空运业务,因此其由第三方承运的业务并不会受到影响。近日,圆通速递上海转运中心相关负责人就向媒体表示,目前除了华东区之外,其他地区空运业务都要依托第三方操作,二级航空货运代理资格被注销后,只会对上海地区的业务带来一定影响。
敦促行业严格执行收件开箱验视制度
打开多家快递公司的网页可以发现,各公司均列出了禁运危险品的明细。显然,快递企业在禁运危险品方面“心知肚明”。然而,在这次被中航协认定为“典型的故意将危险品谎报为普通货物进行航空运输的严重事件”中,表明各快递企业在业务执行过程中,仍存在严重问题。
中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,货运代理资质被取消后,对快递的价格和配送速度影响较小,快递公司名誉损失大于实际影响,对整个快递行业来说,警示意义更大。另外,徐勇表示,目前航空快件缺乏统一的行业标准,如在快递分类、识别、实名制上应加以完善,快递公司也应与航空公司方面建立协同机制,针对航空快件有专门的解决通道。此外,对于处在终端配送的快递员也应加强培训,加强对危险品的识别能力并及时告知消费者。
业内人士指出,此事件发生后,将对快递公司严格执行开箱验视制度起到进一步推动作用。自今年5月起正式实施的《快递服务》国家标准中就明确提出,物品类快件收寄环节实行验视盖章制度。但是,对于每天要发上千件的大客户,快递企业100%开箱验视的“底气”明显不足。“快件高峰时,每天收派件压力非常大,如果每件物品都仔细地开箱验视,工作效率会大大降低。”
对于收件时要执行开箱验视制度,一位资深快递业内人士认为非常有必要。“快递业是服务行业,要保证快递的安全,首先第一关就不能揽收危险品,所以必须在收件时验视。”
昨天,韵达快递在声明中就明确表示,“对于酒店客户、马路边寄递的客户、上门寄递的客户和地址不详的客户实施重点检查验视。”此外,韵达快递还增购18台专业安检机,引进和培养十余名专业安检机操作人员,以确保做到各环节的监控和快件的安全寄递。记者张琦实习生孙翼飞