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俗话说,“宁等三分、勿抢一秒”,可是,记者在合肥街头探访时发现,不少市民图一时之便,过马路时不经斑马线,甚至闯红灯、翻越护栏。本报昨日6版《过马路“一撮人”里有你吗》一文对此进行报道后,引起众多读者关注。如何杜绝“中国式过马路”?读者们纷纷在反思的同时也联系本报表达他们的看法。
行人闯红灯抱着侥幸心
“过马路时,凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关!”这一现象被网友命名为“中国式过马路”后,随即引起全社会的反思。
“这不仅是影响城市形象的一大陋习,更关系到市民自身的人身安全。”读者陆先生致电本报表示,行人闯红灯时,都是对安全抱着侥幸的心理。“很多人虽然知道闯红灯危险,但总觉得交通事故是小概率事件,不会发生在自己身上。殊不知,每多一次闯红灯‘成功’的经历,不知不觉中,他就会多了一份盲目和‘自信’,同时,也意味着下一次出事故的概率更大。”
事实上,交通悲剧多是由于对交通规则的漠视。据公安部交通管理局统计,今年1月至10月,全国因闯红灯肇事导致交通事故4227起,共造成798人死亡。2011年,全国因不遵守交通信号违法行为导致交通事故4768起,共造成6143人受伤、1175人死亡。
单纯的罚款有效吗?
如何杜绝“中国式过马路”?“北京找到了治理‘良方’,19名闯红灯的行人成了第一批吃螃蟹的人……”有网友在微博中如此调侃道。
据媒体报道,日前,北京朝阳交通支队奥运村大队民警还对“中国式过马路”行为进行了集中整治。仅半小时的时间就查处了19名闯红灯的行人,对其进行罚款10元的处罚。
本报昨日相关报道刊登后,多位读者纷纷致电本报表示:不妨学习北京交警部门,依法向不遵守交通规则的市民进行罚款处罚。
可是,罚款,这一柄“利剑”能根治陋习吗?有读者表达了不同看法。“依靠罚款,行人乱穿马路的陋习肯定会有局部改观,但也未必长久。”读者张峰先生认为,此举缺乏全面持续开展的现实条件。“就交警部门的人员规模而言,指挥车辆交通已经应接不暇,就算全员出动,也不能照看到所有的道路行人。”
对此,合肥交警昨日在接受本报记者采访时也表示,虽然我省也出台了对行人闯红灯的处罚规定,但是目前具体实施的相对较少。对行人闯红灯等违法行为基本还以劝阻、说服教育为主。
网友开具高科技“解决方案”
记者注意到,对于“中国式过马路”,一位网友图文并茂地开具一份具有高科技含量的“解决方案”。
该网友称,如果马路上都安装一种激光器系统的话,行人或者司机乱闯红绿灯的行为将会大大减少。“当行人过马路时,斑马线两端会亮起两道激光,阻止车辆通过,如果车辆靠近或者碰到激光线,激光感应器会发出报警声提醒。同理,如果红灯时,行人想穿过马路,也会听到尖锐的报警声。”
可惜,目前这种激光感应系统还处于概念设计阶段,如果有一天能够在实际生活中应用,或许,它能挽救不少人的生命。
治理陋习需多管齐下
“为什么会有‘中国式过马路’?我亲身经历的:过路口的时候,一大拨人过去了,我愣在那等绿灯,绿灯亮了的时候,准备过,但是,接连而来的右转车辆硬生生把绿灯拖成了红灯,不得已,我加入了下一次‘中国式过马路’。”网友许女士无奈地在微博中写道。
“‘中国式过马路’,责任也不能完全怪在行人身上。机动车车辆驾驶人不避让行人,部分城市道路中人行通道设置、红绿灯的设置不合理,也是比较重要的原因。”一位长期在一线指挥交通的交警表示,“有些道路很长距离没有斑马线或人行天桥,人行天桥缺乏无障碍设施,残疾人、老人等通行不便,还有少数地方马路很宽,绿灯时间却很短。所以,要逐步改变‘中国式过马路’,除了进行持续管理和宣传劝导,城市基础设施方面也需要同步完善。”