本报讯(记者于亚光)日前吉利汽车旨在普及6速手自一体变速器的大试驾活动在深圳拉开序幕。此次搭载了澳大利亚DSI 6速手自一体变速器的全球鹰GX7/GC7、帝豪EC8和英伦SC7等四款车型全新亮相，打破了自主品牌缺乏国际一流变速箱核心技术的尴尬现实，将加速中国自主品牌6AT等技术的全面普及应用。2009年3月27日，吉利汽车收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI公司，填补了国内自动变速器空白，打破了国外企业对6AT技术的垄断。据了解，DSI 6AT变速器采用“Lepelletier”行星齿轮传动结构及多片湿式离合器、制动带，采用全独立离合器控制、换压力闭环控制、发动机扭矩控制三大控制技术来提高控制精度及换挡舒适性。与4AT、5AT变速器相比，DSI 6AT在性能上实现5大超越：换挡响应仅耗时0.3秒；高响应速度提升了车辆起步加速性能，降低了换挡顿挫感，提升驾驶和乘坐舒适性；挡位增加，传动比间隔减小，节油性明显优于4AT、5AT；由于该变速器能满足400N·m的扭矩需求，可使发动机动力性能提升10%；此外，DSI 6AT使用寿命提升为25万公里，远超4AT或5AT变速器。吉利自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机也是这四款车身上颇具看点的地方。采用了全铝合金机身和源自德尔福派克等世界一流供应商的零部件，应用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管、分水套强制冷动技术，并且还有出色的静音效果。