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建成的遂渝二线高架桥。
昨日记者从成都铁路局获悉,全国首个在运行的动车组铁路旁新建的二线铁路,遂渝二线将于本月31日建成通车,遂渝线的通行能力增加,成渝线的动车将增加到15对,同时成都至南充、重庆至南充各增开1对动车。
130公里二线历时3年多建成
记者了解到,遂渝二线西起遂成线新桥站,南连渝怀线井口站引入重庆枢纽,正线长度130多公里,设计最高时速为200公里。其中,新桥至遂宁南为新建双线,遂宁南至石子山为增建二线,沿途设新桥、遂宁南、三星、潼南、下太和、合川、石子山共7个车站。
遂渝二线是全国首个在运行的动车组铁路旁新建的二线铁路,施工的难点也在于:在既有线运行成渝动车组间隙进行建设,经过3年多的建设,将在本月31日建成投用。
遂渝二线的建成通车将进一步完善川渝便捷铁路通道,增强成都、重庆作为区域中心城市的辐射作用。同时,将进一步提升沪汉蓉大通道的运输能力,加速川渝地区间及与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流。
动车加密开行列车时刻表微调
据成都铁路局相关负责人介绍,遂渝二线投用后,成渝线动车组将加密开行,每天运行的动车组将增至15对,新增列车车次为D5124/3、D5126/5、D5128/7、D5130/29。同时,成都至南充动车组增至6对,新增车次为D5174/3;新增开行重庆北至南充D5191/3次。同时,调整南充至成都D5165次运行区段为南充至成都东,调整成都至南充D5170次运行区段为成都东至南充。
该负责人提醒,除了增加的动车组以外,现在运行的成渝动车组、成南动车组、成达动车组始发、中停、终到时刻均有微调,旅客最好在购票前,了解新的发车时间,避免耽误出行。同时,从明年1月1日开始,一代身份证将停止使用,请旅客购票尽量使用二代身份证。华西都市报记者王伟实习生姜念月摄影报道