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天津北方网讯:经过改扩建的天津站,规模扩大到10台18线,除了城际车场和普速车场外,还为津秦客运专线预留了3台6线的高速车场。而随着津秦客运专线建设的推进,天津站内的津秦客运专线高速车场及存车场的信号工程依次展开。中铁电气化局一公司一分公司的施工人员克服零度以下的寒冷,利用夜间短短3个小时进行电缆敷设的工作,为整体联调联试奠定基础。
津秦客运专线引入天津站工程包括:高速车场、高速存车场、津秦客专与京津城际上下行联络线。记者从现场了解到,服务于津秦客专的高速车场位置正好位于城际车场和普通车场的中间部分,施工需要跨越城际车场,但为了不影响京津城际列车每天的正常运营,所以信号工程的施工只得选择在列车停运后的深夜,那时,80多人的施工队伍将进入场地,展开各项工作。
中铁电气化局的施工人员指着高速车场内东侧的电缆告诉记者,里面包裹的功能不同的电缆有上千根,每一条都肩负着重要的责任。在电缆敷设全部完成后,信号机、转折机等信号专业设备安装工程将展开。