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提到法国车,我们不由自主地会与浪漫情调结合起来,不过也许你还忽略了一点,他们也是WRC赛场的佼佼者。通过各种赛事的历练,成就了法系车独特的调校技术,他们赋予了汽车在城市道路日常行驶中的出众性能。通过对东风标致3008的试驾,记者再次感受到了这种与生俱来的特性,还有城市道路上游刃有余的城市SUV范儿。
东风标致3008外观上仍有极具辨识性的家族设计元素,整体造型更具城市SUV劲头。而内饰上反倒有点儿不像SUV的那种“简单粗暴”,更像是一款精致的轿车,同时配上机舱式仪表台设计、HUD平视显示系统、3D实景智能导航,这些科技装备与人性化设计的融合,加之类似幻影战斗机驾驶舱的包裹性结构设计,更带来一路的驾驶快感,给记者留下了极佳的印象。
动力是汽车不可或缺同时也是浓墨重笔的部分,也是此次试驾最跃跃欲试的环节。在沙地、泥地以及碎石地等多种路况试驾,充分感受到了3008所配备的多路况适应系统(Grip Control)带来的放心与舒适。Grip Control系统包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭五种动力输出模式,当通过泥泞路面时,选择泥地模式,此时系统将关闭大部分电子设备,ESP将不会干扰驱动轮,允许车轮空转,直至重新获得附着力脱困。这一特性优于前轮驱动的普通车型,从某种意义上讲,3008具备了一定的脱困能力。
此外,东风标致3008采用前麦弗逊式、后可变形横梁式半独立悬架设计,这也是大多数欧系车的标准搭配方案。通过对下摆臂以及减震器等诸多细节上的调校,使得3008有着不亚于任何一款运动级车型的行驶表现,极具韧性的避震器提高了高速以及弯道的动态表现,锻造下摆臂在耐冲击能力方面更强,通过颠簸路面时,底盘给人以十分紧凑的感觉,车身毫无异响,整体可靠性令人满意。
东风标致3008传承了欧系车在操控方面的优势,而这款定位于城市SUV的车型在日常驾驶中也表现得轻松自如,1.6THP涡轮直喷技术和Grip Control等诸多先进技术的应用更是为其增色不少。这是一款富有激情的SUV,它将在明年1月9日正式在国内上市,我们不妨一同期待它的惊艳登场。
记者贾楠